[ Topic ] Tổng hợp Hỏi/Đáp Nhanh về điện dành cho Thành viên

cảm ơn anh đã tư vấn nhưng theo em nghĩ thì cuôn đèn của em đã tách mass rồi?? nói sau đây có gì sai sót mong anh bổ sung cho em
lấy so sanh mâm lửa của em và mâm lửa của Wave anpha (không có hình nên xài tàm hình này)
--cuộn dây 1 chứa dây mass hàn vào mâm lửa,cuôn dây 2 chứa dây lưa của cuộn đèn (dây màu vàng)
--dây màu vàng hàn vào dây đồng của cuộn dây 2

--cuộn dây 1 không có dây mass hàn vào cuộn đèn nhưng dây đồng mà em cho là mass chính là dây màu vàng.anh để ý kỹ sẽ thấy có 1 sợi dây đồng từ cuộn dây 1 bắt sang cuộn dây 2 và hàn ra ngoài thông qua dây vàng
--không có bất cứ sợi dây nào của cuôn dây 2 hàn vào dây vàng cả

thêm nữa điều khiến em khẳng định đó là
--xe em mua đã 7 năm Zin xe đi điện bình mà thấy chưa bao giờ yếu điện cho đến khi cháy sạc.em mua sạc bán kỳ về lắp vào điện đều rất yếu
--theo hướng dẫn của anh thì khi đấu sạc Ati chúng ta sẽ bỏ dây vàng mà thay vào đó là dây mass mà mình vừa tách nên không sử dụng dây đồng của cuộn dây 2.điều này mâm lửa này đáp ứng
--em dùng đông hồ đo thì thấy: dây trắng KHÔNG thông với dây xanh đậm (MASS sườn)
dây trắng và dây vàng em cho là dây mass thông nhau
và lý do cuối cùng là em vừa mua sạc ati về đấu theo anh hướng dẫn thì:điện mạnh bất ngờ.max dòng là gần 7A lận vì dây đồng của cuộn dây này to hơn so với dây đồng của honda chút ít,điện áp bình ổn định tầm 13V .
để ngày mai em chạy 1 ngày xem có gì khác lạ không thì mong anh giúp đỡ

 

hôm nay mình đã thay balast khác thì thấy xe ko bị hiện tượng trên nữa,nhưng lại nảy sinh 1 vấn đề là không đủ điện cấp cho đèn,khi đi xe mình thấy đèn đang sáng bị tắt sau đó lại bật lên.mình nghĩ không biết có phải do sạc của mình hay không nữa,hoặc là do mình đi IC wave 110 là điện bình nên không đủ cấp cho đèn. Xe minh lê full điện bình rồi bạn ạ Mong anh em giúp đỡ cách khắc phục!

 

các bác cho mình hỏi xe mình chạy 28km/h bị giựt giựt như hụp ga nhưng lên nữa thì không bị. có khi nào CDI bị lỗi đáng lửa không đúng hem ???

 

Anh em cho em hỏi, xe em lên full điện bình sạc ati, bình 5a khô, sài 1xenon, sài được gần nữa năm, nhưng mấy bữa nay hay có tình trạng nóng cầu chì và đứng cầu chì của xenon ( cầu chì từ bình chạy dây thẳng đến rờle để đến đèn luôn), hum bữa chảy cả hộp đựng cầu chỉ, cho hỏi em bị sao

 

- em có gắn gc, nhưng riêng việc chế sài Lux kô có bình 12v7a cũng mất 2 củ 7 T_T
việc thay bình 12v7a có quan trọng kô a, xe e Ju MX mai chuẩn bị lắp Lux 5w
h em cũng kô quan trọng việc sáng nữa rồi, vì em đi toàn trong nội thành. h quan trọng là thiết kế thế nào mà cục Lux bớt nóng tính + kô bốc khói là em an tâm rồi
- tiện bác khám dùm em triệu chứng: mỗi lần về và lên ga xe em kêu "cạch" 1 cái, kô rõ bị sao nữa mà xe mới mua chưa đc 1 tháng

ai biết gì về vụ đèn hậu Plasma tư vấn cho em nha

 

Đang muốn làm cái đèn led sau cho Exc đi đơ tốn điện lấy ý tưởng giống em 135LC á. Bro nào rành về điện chỉ giùm nên làm mạch ra sao và xài loại led nào tiết kiệm tý. Sau 1 ngày lăng lộn thì thấy có loại Led 5mm (con này tầm 400đ 1 cái) ánh sáng ko ổn lắm và con 8mm con này tới 5k ánh sáng good, mà xài điện 60mm (mình xài tầm 18 bóng tính qua lại nó cũng tốn ~16w... quá cha cái zin)
P/s: hoặc bro nào có thể làm giùm nguyên cái mạch luôn thì mình thx nhiều.
8mm siêu sáng

5mm siêu sáng

So sánh

 

Coi lại bôgi , sau đó xem cục IC . ?@_@?

Sạc bắt đầu có vấn đề , Thay sạc mới đi bạn []==[]

 

điện 60mm là điện gì vậy bạn? mm nghĩa là gi mơi nghe lần đầu?:-(||>

 

nguyen cho hoi cuc chóp xinhan rsx110 de o dàu xe hay duoi xe jay.

 

Ý của anh đấy là con LED 8mm tiêu thụ dòng 60mA đó mà