[ Topic ] Tổng hợp Hỏi/Đáp Nhanh về điện dành cho Thành viên

Xe e zin vẫn đi bóng H4 mà bác..?hình như mấy xe đời mới giờ toàn đi bóng H4 3 chân cả mà..?
chỉ có điều là bóng zin theo xe chỉ có 35/30W thôi..giờ e mún đi bóng 60/65W thì có cần gắn relay như bác nói k ạ.?nếu đc thì bác chỉ dùm e cách làm luôn nha.thank bác trc

 

Bạn đấu sạc hay thợ đấu vậy? Nếu thợ đấu thì kêu người ta đền cái bóng. Còn bạn đấu thì kiểm tra lại xem đấu có đúng chân chưa? Đã thay sạc, đấu đúng chân thì đèn không thể đứt được. Và bạn mua sạc gì, hãng nào (Honda hay Ya, Su)? Vào hãng mua hay sao?

Các dòng xe phổ thông hiện nay đi bóng HS1 12V35/35W, có cấu tạo đuôi đèn giống đến 98% bóng H4 12V60/55W (khác ở 2 cái ngạnh thôi - không đáng kể).

Thay bóng H4 nên gắn relay bạn à. Nếu bạn không muốn cụm công tắc đèn và công tắc pha-cos mau hư

Về phần hướng dẫn cách đấu relay, mình có post một bài nho nhỏ rồi, có thể bạn không theo dõi kịp. Bạn tham khảo http://bikervietnam.com/bfrm/showpost.php?p=3908373&postcount=283. Có gì thắc mắc thì hỏi tiếp ha.

Thân!

 

phân biệt cho rõ HS1 và H4 nhé, H4...chỉ dùng cho oto mà thôi

 

Thank bác nhìu lắm..tại e chưa phân biệt đc HS1 vs H4
mà làm theo cách của bác đi dây điện bình là chỉ cần mở chìa khóa,xong bật công tắc đèn là đèn có thể sáng mà k cần phải nổ máy phải k ạ.?nếu như vậy có hao bình k bác.?tại còn đèn stop+xi nhan+còi+...nữa nên e sợ hại bình quá

 

Đúng rồi. Nhưng được cái này mất cái kia, bình chỉ giảm tuổi thọ hơn 1 chút thôi. Thay vì đi 3 năm hư thì còn lại 2 năm. Nhìn chung xe chính hãng thì đều đủ điện hết. không đáng ngại lắm. Quan trọng là đấu sạc , đi dây đúng và bền thôi... Nếu lên điện bình thì mình nhận làm trọn gói cho anh em an tâm xài;

 

Bạn cho mình hỏi..mình có chiếc nou2 mua lại..xe nó làm dèn led đồng hồ vs led xi nhan từa lưa...em mua về chạy đc vài ngày thì nó hek bình.đem đi sạc xài tiếp...nó bị mấy lần như vậy rồi...mà nhờ thơ kiểm tra xem thì ko có bị hư sạc..vs lại bình em bình atti mới mua lun....vs lại dàn điện em nó bị mát hay sao ak..hjhj...lúc đề đc lúc ko...mở đèn lên là đè ko dc...fải tắt hek đèn mới đề đc..rồi đèn thì lúc ság lúc tắt..nó cứ dựt dựt....rồi kái dây stop để bóp thắng mới đề đc em tháo ra luôn rồi mà khi đề vẫn faj? bóp thắng...có lúc bóp thăg' đề đc có lúc khỏi cần bóp củg đè đc..em pó tay.(-.-)..nó bị chạm kái j em cug? ko bjk nua~..mấy a chỉ júp em..hay là faj? đi lại nguyên dàn điện hay ae nào bik chỗ làm điện thì chỉ em..em ở gv nhả

 

nhà em có chiếc cub 81 mà đèn sáng quá. mỗi lần chạy nhanh kéo ga mạnh chút là đứt bóng liền. mấy anh có cách nào khắc phục không? làm cho đèn mờ chút cũng dc. xe đi điện máy, thay bình 12v, xài bóng 12v35w.

anh tâm bờm chỉ thay sạc

em đã thay sạc của xe dream như anh đó chỉ rồi mà đèn vẫn sáng như lúc chưa thay sạc mới và vẫn bị đứt. sạc cũ của xe cũng là sạc dream, em nghĩ sạc hư nên thay sạc mới mà vẫn vậy. chỉ gở sạc ra gắn sạc mới vào ko có đấu dây gì hết

nhờ mấy anh giúp dùm

 

Sạc Mitsuba dành cho Honda: chân cắm nhựa màu đen.
Cầm cục sạc, hướng chân cắm về phía mình, chốt gài quay xuống dưới thì:
[A B]
[C D]
D: dây đỏ vào ắc-quy
A: mass sườn: xanh lá
B: dây trắng sạc
C: dây vàng ổn áp đèn (trên xe super cub 81 nhà mình thì thợ đấu chân này vào dây trắng sọc đen, không thấy dây vàng như các xe Honda khác, có lẽ do đã câu dây lại. Bạn check xem sao nhé)

Thân!

 

có khi nào dây vàng nó bị đứt ở đâu đó (cũng có thể bị cắt vì "thợ" làm cho đèn sáng hơn) nên không đc nối vào chân (C) ổn áp không nhỉ? :-?
nếu chắc chắn cục sạc mới thay không bị hỏng thì chỉ có thể là thế này thôi....

 

Cũng có thể lắm bác Bờm ạ. Nhưng cái khó hiểu là, sao dây vàng sạc thợ gần nhà em lại đấu vào dây trắng sọc đen? Chưa tháo bung ra xem nữa. Chả nhẽ Cub 81 khác màu dây? :-?