[ Topic ] Tổng hợp Hỏi/Đáp Nhanh về điện dành cho Thành viên

Thảo luận trong 'Điện lửa (sạc, đèn, đề, còi, ắc quy, mâm lửa...)' bắt đầu bởi Mr.Nguyên, 18/5/11.

  1. lo tri tham 66

    lo tri tham 66 Bằng A1

    Tham gia:
    5/8/11
    Bài viết:
    78
    Được thích:
    68
    Cảm ơn nhé ! Kết quả là xe mình bị đứt cầu chì ! Ra 3s mua hẳn 2 con để dành trong cốp xe luôn...phòng lỡ tay lại nghịch dại :81:
     
  2. phuoc10397

    phuoc10397 Bằng A2

    Tham gia:
    26/8/12
    Bài viết:
    86
    Được thích:
    5
    Ai chỉ em chỗ mua. thanh acrylic và giá tiền.....
    Ra đó hỏi ng ta. như thế nào???? thanh ờ rai lích chăng ....@@
     
  3. tester001

    tester001 Tập Lái

    Tham gia:
    14/11/12
    Bài viết:
    2
    Được thích:
    1
    Vậy chính xác là mình phải mua loại sạc gì hay chỉ cần ra tiệm bảo mua sạc Atila hoặc Excel là được hả bạn, giá khoảng bao nhiêu (sợ nó thấy mình không gì nên nó chém giá), mình mua xạc xong bảo nó chuyển điện xe từ điện máy sang điện bình là nó hiểu hay phải nói như thế nào, hix !
     
    #2273 tester001, 18/11/12
    Sửa lần cuối: 18/11/12
  4. 59s-01927

    59s-01927 Bằng A4

    Tham gia:
    12/1/11
    Bài viết:
    1,021
    Được thích:
    1,490
    Giá ở Cà Mau thì mình ko biết,và không biết thợ dưới đó có biết cách chuyển ko!! vì nhiều anh em ở tỉnh báo là ra nói mà thợ điện cứ "ngơ ngơ,rồi ko dám làm".
    trên này mình thay sạc Excel là 350k,và Ati hình như là 250k(Ati lâu rồi ko..hỏi thăm nên ko rõ,nói chung là rẻ hơn Excel).
    Chắc ăn ra hãng SYM gần nhất mua rồi đem đến thợ làm cho bạn!!! còn ở Sài Gòn thì bao la..chỗ làm luôn bạn.
     
  5. thuandt07

    thuandt07 Bằng A4

    Tham gia:
    31/10/12
    Bài viết:
    892
    Được thích:
    33
    Về Vấn Đề SẠc ATILA (tại sao lai tách mass) :D

    Ae biker cho mình hỏi là tại sao khi xe honda mà lên sạc atila thì lại tách mass.
    Tại sao mình không cho vỏ của sạc ATILA không chạm zô sườn là được. Chứ việc tách mass thì lại hơi khó khăn.
    Mong cao nhân chỉ giáo thêm. :D
     
  6. congdat

    congdat Bằng A1

    Tham gia:
    31/3/10
    Bài viết:
    70
    Được thích:
    76
    Các bác ơi, ai rành về điện xe piaggio giúp em với huhu :((

    Chả là e đọc bài hướng dẫn định làm cái vừa xinhan vừa demi cho xe liberty của em

    Nhưng chả hiểu kiểu j` mà h hỏng luôn cả đèn pha cos và demi của xe.
    Nổ máy bật công tắc mà đèn ko sáng. Nhưng ấn nút passing thì đèn sáng bình thường.
    Em ko tháo j` của xe cả, chỉ định mở ra để đấu điện thôi, h tịt ngóm, đi đường chả có đèn j` cả, buổi tối ko dám ra đường :((
     
  7. tvloidaklak

    tvloidaklak Bằng A3

    Tham gia:
    7/11/10
    Bài viết:
    582
    Được thích:
    706
    Vì máy phát là điện xoay chiều trong khi sạc zin chỉ chỉnh lưu nửa chu kỳ thôi. (chỉnh lưu từ dây Dương). Còn nửa Chu kỳ còn lại năm ở dây âm thì Đã nối mass sườn nên bị bỏ phí (ở đây đang nói tới dòng sạc. Ko bàn chuyện đèn pha điện máy) còn sạc atila thi có cần cả 2 dây để chỉnh lưu hết thành dòng một chiều. --> dòng sạc mạnh hơn sạc zin

    Còn vỏ sạc chỉ đóng vai trò tản nhiệt thôi. Ko Liên quan j tới dòng điẹn cả
     
    #2277 tvloidaklak, 19/11/12
    Sửa lần cuối: 19/11/12
  8. ex0955

    ex0955 Bằng A2

    Tham gia:
    1/6/11
    Bài viết:
    230
    Được thích:
    85
    cái đèn báo số của mình sáng rất yếu.mình thấy có 1 con trở ko bik bao nhiu Ohm,bây h thay con trở Ohm nhở hơn thì nó có sáng hơn ko ?
     
  9. phuoc10397

    phuoc10397 Bằng A2

    Tham gia:
    26/8/12
    Bài viết:
    86
    Được thích:
    5
    chỉ sợ thay điện trở thì dòng điện lớn...cháy bóng thôi @@

    xài thử led đi bác.... dễ ăn... ko tốn nhiều... sáng chói....
     
  10. blackcatSVK

    blackcatSVK Bằng A2

    Tham gia:
    31/8/12
    Bài viết:
    181
    Được thích:
    17
    Mình muốn hỏi chút, mình đang đi Ex2010, muốn lên Koso mà không có tiền. H mình mua cái Koso báo bình với báo tua, có cách đấu dây nào để cái kim xăng của đồng hồ zin thành báo tua, cái báo tua của Koso thành báo xăng được không vậy

    Tks. :D
     
  • Về chúng tôi

    Biker Vietnam tự hào là một trong những cộng đồng người chơi mô tô, xe máy đầu tiên và có tiếng tại Việt Nam. Bất kể bạn đến đây vì yêu sức mạnh và tốc độ, hay vì muốn tìm hiểu về một chiếc xe, một địa chỉ độ xe cụ thể, bạn luôn được chào đón tại bkvn.com.
  • Quick Navigation

    Open the Quick Navigation

  • Like us on Facebook

Đang tải...