[ Topic ] Tổng hợp Hỏi/Đáp Nhanh về điện dành cho Thành viên

Xin chào toàn thể anh em. Mình có 2 thắc mắc, mong anh m chỉ giúp.
1. Cách câu sạc ati cho ex 2011
Mính thấy cụm dây từ thân xe di ra có 5 dây là: 2 màu đỏ, vàng sọc đỏ, đen và trắng. Còn dây từ sạc ati ra thi gom có: đỏ, xanh, đen, hồng, vàng. Vậy câu dây ntn là ok nhất.
2. Khi câu hệ thống 2 ắc quy theo như bài viết của Mr Nguyên thì cái cầu chì gin không hoạt động phải không. Vì mình test thử, rút cầu chỉ ra điện vẫn bình thường. Bên cạnh đó, 2 cái dây màu đỏ trong cụm từ thân xe đi ra sạc. Một dây đấu vào thì có điện.một dây đấu vào thì không có điện. Mong anh em giải thích giúp mình.
3. Khi câu theo DBS của Mr nguyên, vì cái cầu chì zjn không hoạt động, vậy có cần phải làm thêm cái cầu chì sau khi dây tải ra từ con diod không
Xin chân thành cám ơn

 

Đấu sạc cho Ya:

Từ máy lên có 2 cụm dây, tìm cụm 3 dây: trắng, vàng sọc đỏ và đen. Thao tác trên cụm dây này.

Tháo jack từ mâm lửa lên của cụm 3 dây này ra. Tháo dây đen và vàng sọc đỏ của phần jack dính với thân xe ra, quấn cách điện dây đen, ghim dây vàng sọc đỏ vào jack ngay chỗ dây đen vừa tháo ra, ráp jack này lại.

Tháo sạc zin ra, tháo 4 sợi dây của sạc zin ra khỏi jack sạc. Đấu dây cho sạc Ati như sau:

- Hồng và Vàng sạc Ati: đấu với trắng và vàng sọc đỏ sạc zin (không cần theo thứ tự)
- Đỏ sạc Ati: đấu với đỏ sạc zin.
- Xanh lá sạc Ati: đấu với đen sạc zin.
- Đen sạc Ati: đấu với dây nâu (dương bình sau khóa) bất kỳ trên xe.

Kế đến, tháo đầu đèn trước, tháo dây vàng sọc đỏ ra khỏi cùm công tắc đèn chính, quấn cách điện dây này lại. Dùng 1 sợi dây điện mới, tiết diện lõi to tương đương zin, đấu vào cùm công tắc đèn chính tại vị trí dây vàng sọc đỏ mới tháo ra, đầu còn lại của sợi dây điện mới này thì đấu vào dây nâu (dương bình sau khóa) gần đó nhất (vd như dây nâu của tay thắng chẳng hạn).

Vậy là xong phần lên điện bình và đấu sạc.

Tiếp theo là đấu relay và đi dây nguồn riêng cho bóng trước.

Đi dây nguồn riêng là bắt buộc (ý kiến cá nhân mình). Vì dây nâu trên xe không thể tải nổi khi bạn mở đèn xe (dù là bóng zin). Khi dùng dây riêng, đèn sẽ sáng tối đa công suất.

Bạn tham khảo phần đấu relay cho đèn ở http://bikervietnam.com/bfrm/showpost.php?p=3908373&postcount=283 nhé. Có gì không rõ thì hỏi tiếp ha.

Thân!

 

Công tắc đề xài được bạn nhé. Bạn search thêm trên diễn đàn mình có bài hướng dẫn làm passing cho xe máy. Dùng công tắc đề để kích relay cho passing.

Bạn có thể liên hệ anh Việt, nick vie.nguyenquang.

1. Bạn có thể áp dụng cách đấu sạc cho dòng xe Ya nói chung (đã có bạn trả lời ở trên)
2. và 3. Bạn áp dụng cách sau để làm DBS nhé:

​

Trước hết, tháo dây đỏ tại cục sạc ra, quấn cách điện lại thật kỹ vì mình không dùng đến. Tháo dây cọc dương bình zin ra khỏi bình. Dây này gồm 2 dây: 1 to và 1 nhỏ.

- [1]: lấy 1 sợi dây điện khác, tiết diện lõi to tương đương như zin hoặc to hơn 1 chút, cắm vào chân đỏ của sạc, đầu còn lại của sợi dây đấu vào [1].
- [2]: đấu vào dây đỏ cọc dương bình zin vừa tháo ở trên.
- [3] và [4] (ký hiệu "~"): đấu vào cọc dương 2 bình muốn làm DBS.

Cầu chì trong hình có thể dùng loại 15A. Cầu chì này tác dụng hạn quá dòng vào bình khi có sự cố. Nên chỉ sử dụng max là 15A.

Thân!

 

1/ Xe minh Air Blade Fi đã lên điện bình và đang đi 1 gc + 1 ae + 2 led 13tim + 1 đh Tua bình ! Buổi tối mở xenon thì bấm còi ko nghe gì hết ! còi yếu xìu ! Vậy là bình zin Air Blade của mình ko đủ điện phải ko? Vậy phải thay bình 7A phải ko? sạc vẫn xài sạc zin hay phải thay sạc 3 pha Excel ? Ae tư vấn dùm mình nhé !

 

mấy a cho e hỏi là điện áp của dây trắng (ở cục xạc sirius) khoảng bao nhiêu V,và e muốn lấy dây này với mass sừơn (hay dây đen tại cục xạc,k biết có khác gì k?)để chỉnh lưu (bán kì) và ổn áp (7812) thì có đựơc không?

===== Bổ sung vào lúc 18:23 ===== Bài cũ được gởi vào lúc 18:13 =====


mấy a cho e hỏi là điện áp của dây trắng (ở cục xạc sirius) khoảng bao nhiêu V,và e muốn lấy dây này với mass sườn (k biết có khác với dây đen ở cục xạc k?) để chỉnh lưu (bán kì) và ổn áp (7812) thì có được k??

 

Đã lên thành công sạc ati và DBS. Xin chân thành cám ơn sự chỉ dẫn của mấy bác. Tổng cộng bây h là 12Ah. Nhưng tình huống này vẫn xảy ra là sao các bác. Bật GC là còi kêu như tịt mũi, cứ è è è, tắt GC đi thì lại kêu to.Help me

 

Muốn dùng nguồn để chỉnh lưu bán kỳ thì dùng dây vàng (hoặc vàng sọc đỏ) sạc và dây đen sạc.

Bạn xài kèn gì? Nguồn GC (vào ballast) bạn lấy ở đâu? Dây nào?

Thân!

 

Em xài kèn zjn câu song song với kèn sakura.
Nguồn vào GC lấy một con role 4 chân. Tại con role đó thì chân chính giữa lấy nguồn từ bình. Chân bên trên là dây + vào ballast. Bên dưới có 2 chân, chân bên phải là dây - vào ballast được nối chung vào dây màu đen. Chân bên trái nối vào dây màu xanh sọc đen.

===== Bổ sung vào lúc 00:26 ===== Bài cũ được gởi vào lúc 00:21 =====


Hay là tại cái ballast, tại hồi trước dây căng quá bị sút ra nên em cắt dây ra, hàn thẳng dây vào chân tiếp điện của ballast. Đang phân vân, có nên thay bộ bóng và ballast mới không và có thay được không. Em nghic là thay được nếu chân của bóng giống nhau đúng không ah

 

Cho em hỏi xe em là Ju 2008, nay bình hỏng nên em đinhj thay bình mới, nhưng ko bix nên thay loại nào(ko cần phải đục khoét hộc đựng acquy), nhu cầu hiện tại là định lên bóng osram 55w với 2 led luxeon 3w xài điện máy hết, có thể chỉ dùm em loại nào dùng tốt mà điện đủ sáng mạnh ko ạ? Xin cảm ơn!