[ Topic ] Tổng hợp Hỏi/Đáp Nhanh về điện dành cho Thành viên

cho em hỏi cách đi dây điện đèn của xe ya 110ss,dây này mua ở đâu ,cám ơn anh nhiều

 

cho em hỏi: xe Future muốn làm passing = điện máy thì phải cấp cả (+) và (-) của bình vào đèn hay chỉ cần cấp (+) bình với (-) cuả máy

 

Oh, để mình nghĩ thử xem.

Sao lại đá pha bằng điện máy nhỉ? Phải là điện bình chứ.

Nếu cấp nguồn passing bằng điện bình thì chỉ cần cấp nguồn dương vào dây pha (xanh dương) thôi. Không cần cấp mass vì đã nối mass sẵn.

Thân!

 

Thks bác. em gõ nhầm. vậy là ok. khi nào có time tháo xe ra làm ít led demi + passing + đèn cốp xe
à mà bác có tháo cái ốp bên ngoài của xinhan Fu neo bao h chưa, em tháo mãi ko ra, cạy mạnh sợ gãy :-S

 

bạn cho mình hỏi nhờ chút,mình đấu passing theo sơ đồ bạn cho dùng relay 5 chân mà ko đc.
chân 1 nối với nút và + bình sau ổ khóa
chân 2 nối mass
chân 4 nối + bình (cái này nối chung với chân 1 chắc đc)
phần đầu đèn thì tháo đèn,phần dây dính với đuôi đèn đấu vào chân 3,nối sợi dây vào jack ở vị trí vừa rút ra đầu còn lại đấu vào chân 5.
cho mình hỏi cái chân 3 và 5 ấy mình ko rõ lắm.mình tháo ra thì có một jack có dây vàng và đen nối với jack đó,mình tháo dây vàng ra thì cái phần vừa tháo là cái lỗ ấy đấu vào chân 3 đúng ko,và lấy cái gì để đút vào cái lỗ ấy.
còn dây vàng vừa tháo ra khỏi lỗ ấy thì đấu trực tiếp vào chân 5 luôn hay lại phải lấy sợi dây để nối vào chân 5.
bạn trả lời hộ mình với vừa nẫy đấu mà ko đc,bức xúc quáX(.xe mình là jupiter

 

Bạn đấu như hướng dẫn của mình:

Về phần xe của bạn, bạn tháo đầu đèn ra, lần từ đuôi đèn, sẽ có 3 dây: vàng, xanh lá, đen. Bạn tìm đến jack nối của các dây này với bó dây đầu đèn, tháo ra. Tiếp đến là tháo dây vàng ra khỏi jack (cả 2 jack: đực và cái), phần dây dính với đuôi đèn thì đấu vào chân [3], phần dây dính với bó dây đầu đèn thì đấu vào chân [5]. Nếu thiếu dây thì dùng dây khác thêm vào nhé.

Còn đấu dây vào jack, có 2 cách:
- Mua đầu cosse dây điện, bấm vào dây của relay, rồi ráp với dây điện trên xe, dùng ống co để bọc cách điện lại.
- Đấu dây của relay trực tiếp với dây điện trên xe. Có thể dùng hàn chì để cố định mối nối. Sau đó bọc cách điện lại.

Cách tháo dây ra khỏi jack cắm là dùng 1 cây sắt nhỏ, đường kính cỡ 1.5mm. Nếu muốn tháo dây nào thì nhìn vào jack, tại dây đó, dùng cây sắt đè vào 1 cái lưỡi gà (để giữ đầu dây với jack), đồng thời dùng tay kéo dây ra.

Chân [4] nên đấu với cọc dương bình. Vì đấu chung với dây nâu trên xe sẽ không được sáng lắm. Còn chân [1] thì đấu vào dây nâu bình thường, do công suất kích relay khá nhỏ.

Thân!

 

bác longrich cho em hỏi: như vậy thì có thể chế cháo thêm để khi cần thì chuyển đèn pha-cos sang điện bình luôn đúng ko? vì đằng nào cũng kéo 1 dây tiết diện lớn từ bình lên đầu xe rồi, công việc thì là thêm cái công tắc (hoặc thêm relay nữa) để chuyển máy <--> bình.
Làm cái này có tác dụng khi đi đg xấu giảm ga liên tục, a/s đèn k đủ soi đg thì có thể chuyển điện bình.

Và em hỏi thêm là giữa điện bình (zin) vs máy thì cái nào đèn sáng hơn (bóng 35w)+ với Fu neo (sạc, bình 3,5Ah zin) đi bóng 55/60w bất kì điện bình có đủ điện k? ( 30km ngày + 30km tối).

E đang có dự định làm như vậy (vì hay đi tối), htrc đã làm xong cái đèn led cốp, nếu món trên ok thì có time làm nốt passing + led demi

Thks bác trc!

 

[mr_longrich]

Trích lời congacon521 viết:
mình muốn áp dụng cái mạch đèn soi sáng công tắc khi chưa bật công tắc máy bằng cách ấn còi đó mà cũng sáng đèn công tắc và đèn xi nhan trên các xe hiện này
Oh, để mình nghĩ thử xem.


mình nghĩ ko khả thi rồi longrich a.Vì mạch ổ khóa của 67 máy cối khác biệt xa so với khóa hiện tại.Nên ý tg của tớ chắc khó mà làm đc.Còn nếu đơn giản làm = rơ le + công tắc phụ thì đơn giản nhưng ko thẩm mỹ và hiệu quả + Tiện dụng

 

ai biết làm đèn police này giống trong clip chỉ em với , mình cần những gì và giá cả ntn thanks all

===== Bổ sung vào lúc 10:01 ===== Bài cũ được gởi vào lúc 09:47 =====


http://www.youtube.com/watch?v=hCe0zeGsKxs&feature=player_embedded

 

- Nếu đã có ý định sử dụng điện bình thì làm dây kéo từ cọc bình lên 1 lượt luôn cho tiện. Sau này cần nguồn bình thì đấu dây vào là xong.

- Vấn đề chuyển điện như bạn đề cập thì chỉ khả thi nếu bạn thỉnh thoảng mới xài điện bình, và sử dụng bóng zin theo xe. Chứ nếu bạn sử dụng thường xuyên thì bình sẽ mau yếu vì sạc Fu Neo (không có FI) cũng chỉ là sạc bình thường. Và nếu muốn chuyển thì dùng 1 relay 12V 5 chân 5A trở lên, 1 công tắc kích relay để chuyển qua lại điện máy <--> điện bình. Đấu dây tại công tắc đèn chính, thao tác trên dây nguồn đèn chính và dây chạy từ công tắc đèn chính qua công tác pha/cos.

- Điện máy sáng cũng 9/10 với điện bình (tùy dòng xe). Điện bình thì ổn định hơn. Nếu đi bóng zin thì mình thấy điện máy và điện bình không chênh nhau nhiều cho lắm (điện bình nhỉnh hơn 1 chút). Còn nếu đi bóng H4 thì điện bình phát huy hiệu quả hơn (điện máy không kéo nổi).

- Đi điện bình sạc zin thì không đủ điện được. Dù là đi bóng zin. Vì sạc zin dòng sạc khá thấp, không phù hợp đi điện bình. Nếu bạn muốn đi điện bình, bóng H4 thì nên đi full điện bình (tách mass, sạc toàn kỳ, dây nguồn và relay cho pha cos), và an toàn hơn khi đi xa là sắm cái bình 5Ah của Globe có kích thước tương đương bình zin 3.5Ah.

Thân!