suppap zin hình như hơn 300k 1 cặp hay sao á bạn.suppap bạn bị gì mà phải thay.cái nồi của bạn lúc nổ máy có nghe tiếng nó sào không.mình cũng đang có hiện tượng rồi đây nghe cái nồi trước nó sào nhiều hơn. mà chạy thấy vẫn bắt.để cuối tuần thay nhớt rồi tháo ra xem sao. nó cứ kêu kêu thấy chán.mà bác khoicanyeu bữa giờ bận gì không thấy lên giúp ae tí.
cho mình hỏi tí chuẩn bị lên đĩa sau đi heo si zin mà mình muốn làm cái pass đĩa trực tiếp vào con heo luôn có nghĩa là cái pass điã chung luôn chứ không phải bắt thêm hai con ốc vào cái pass zin của con heo.mọi người cho ý kiến.
lão Đức hại não =)) cạo khói xoáy supap thì tiệm nào chả làm, khỏi thay supap nồi thì quất đi, hỏi ông Lộc kìa, mà tới 35 k dữ z, làm 1 lượt chứ sao mà làm trước vs sau riêng z @@ còn xe ra khói thì căng à, xe bệnh nặng lắm r, ráng gom khoảng 3 chai qua 26 cho em nó liều thuốc "trái 54" đi là hết liền hà =)) thánh Lộc dạo này đâu mất r ông thử caxtex chưa?
Vô tư bạn. Có cái bát CNC kiểu đó. Bác Lộc chắc tranh thủ ăn chơi để đi lính rồi. =)). Nói đùa vậy chắc bác bận gì đó... Còn lão Đức thì măm me cái liều thuốc 54 lâu rồi. Nhưng hình như đang phân vân. ). Máy hay kéo tua cao nhanh bị xào lắm. Đang bị tình trạng như bác. Không biết sao. Còn ra khói thì gay to. )
nhớt thì thử đủ loại rồi. chai xì tin dâu catex, castrol, ax5, nhớt hãng, motul 3100 silver & gold,....... tè le rùi nhưng thấy chai motul 3100 silver là ổn nhất. đi êm hơn cả chai 3100 gold, nhưng mỗi tội ko mát máy bằng và đi ít km hơn thôi. tại hồi trước lão Lộc nói nồi trước thì khó tuột nên cứ để ko sao, làm nồi sau là dc rồi nên mới chỉ làm nồi sau thôi. dạo này thấy máy xuống lắm rồi. kéo ga ở số 1234 thì nó rè + xào máy lắm. xót mà chẳng dám chạy nhanh hay chạy quá tua máy. để N max ga thì ra khói nữa. số 234 có vẻ yếu hơn xưa nhìu lắm. hao xăng nữa đổ 50k đi chắc được 70km thôi à >"< ko biết vài bữa nữa chạy tour có được ko
mình đã gắn thử và thử gắn cả vào cục kích nhưng vẫn ko dc bạn ơi, có khi nào do đồng hồ mình mua ko nhỉ
mình đã gắn thử và thử gắn cả vào cục kích nhưng vẫn ko dc bạn ơi, có khi nào do đồng hồ mình mua ko nhỉ
Không bạn. Mở cốp thấy dây lên cục IC có hai sợi dây...Một màu Cam, Hai màu Trắng. Bạn gắn 1 trong 2 sợi đó. Cam thì máy nổ garanty thì tua lên khoảng 800 rpm. Trắng thì nổ máy vẫn 0 rpm chỉ lên khi vịn ga. Thường thì người ta gắn dây trắng....
