các bác cho em hỏi, xe em vừa thay 3 bạc đạn sau, bây h chạy nó kêu cạch cạch, anh thợ bảo ống chỉ ép vào bạc đạn nó kêu, anh sửa mãi 3,4 lần vẫn kêu và anh thợ bảo ra hãng cho nó làm, anh thợ bó tay rồi, có chêm long đền rồi mà vẫn kêu. thêm cái thắng sau nữa, h nó kêu két két khi đạp à. các bác có cách nào khắc phục không ạ.
rung dàn áo, gần như là nguyên con, đã thay NSD chắc phải thay lại thêm lần , giờ tăng sên chạy dc vài ngày lại kêu cục cục,r( nồi chưa tuột , tất cả dàn áo mới thay ).. lóc máy tí nữa canh lại ..... nghe nói phải thay cái gì ấy ấy .. nếu mới thay NSĐ mà tăng sên chạy kêu cục cục thì bạn ra tiệm cho người ta kiểm tra lại cao su đùm thử đi, nếu lỏng thì người ta chêm ruột xe vào là tốt lại thôi.
như ông Phát nói, nhông sên dĩa k làm rung lắc xe, trừ khi thay không đúng thông số (zin là 15 35), nên giá cố lại dàn áo ốc vít.... như Phát chỉ còn ý mình là bạn ở trên thay nhông sên dĩa nhiều quá (thay 2 lần r mà chưa làm nồi) là không nên. có một số người mỗi 10k km là đã làm nồi r, còn nsd thì đi đc tầm 20k km hả thay. riêng cá nhân mình là mỗi 20k km mình làm nồi 1 lần và thay nsd một lượt luôn.
uhm, xe zin.............. tua mỗi số nó cao hơn........... thích nhất chạy số 3...........ngâm............. :52:
Mình đang đi cổ bô 27 bây giờ muốn về lại cổ zin có được ko ah? Mua cổ zin là gắn lại thui hay làm j n[SIZE=3]ữa ko m[SIZE=3]ấy b[SIZE=3]ác?[/SIZE][/SIZE][/SIZE] Không biết có cổ inox size zin không... Không thì trong hãng có bán riêng cổ bô ko mấy bác?
MOI NGƯỜI CHO MÌNH HỎI XE MÌNH CHAY CŨNG TẦM 25K RỒI, HÔM BỮA ĐI BẢO TRÌ THÌ MÌNH THẤY CHỖ ĐĨA XE NÓ KÊU, HỎI KỸ THUẬT THÌ KÊU THAY CÁI ĐĨA NÓ BI CONG VÊNH RỒI. MÀ MÌNH THẤY ĐĨA CŨNG CÒN MỚI KHÔNG BIẾT CÓ CHỖ NÀO Ở BÌNH THẠNH HAY GÒ VẤP GÌ MÀI ĐĨA NGON LÀNH KHÔNG NHỈ. MẤY BẠN TƯ VẤN GIÙM MÌNH NHA :97:
Trước mình đi bánh căm cũng bị như bạn, thay tới thay lui cũng vẫn bị. Bạn kiểm tra xem "lưng bạc đạn" (Cái vòng ngoài) có ép chặt vào mâm k. Nếu lúc dóng bạc đạn vào mà nó thọt vào lun là lỏng đó, chủ yếu hai cái trên mâm. Lỏng là lúc đóng vào phải chêm thêm (cắt cái lon bia chêm vào......)Cái thứ 2 là cao su đùm lỏng không, Lỏng thì chêm ruột xe vào không thì thay 4 cục cáou lô vào cho cứng luôn. Mình khác phuc bằng cách đó. Không biết trường hợp của bạn có giống k. Bên 108 Phạm Văn Hai bộ heo wave 110 là 2tr đó bạn. Nếu lên đĩa sau mình khuyên bạn nên đi đồ tốt tý chứ xài mấy heo đài loan nó dở quẻ còn tốn nhiều hơn, đi không được nữa, hư đĩa, thắng ăn cháo luôn chứ k phải ăn không nữa......... Nếu đi thì cứ heo đạp ex2011, heo zin wave 110, Có điều kiện thì heo ex 2011 luôn. Mắc chỉ mắc mấy cái đó chứ Đĩa với cùi nhôm, cũng vậy thôi ak. Có cổ inox 304 size 21, 22, 25 luôn.......Mà cái này bạn phải làm rồi đem người ta hàn, chứ mình thấy mấy tiệm làm pô như Tâm Pô, Phước Râu, Thái Ròm k có sẵn. Cách làm thì bạn có thể hỏi bác Tigercool bên Box. biết chỗ làm thì phải......
2t7 là full bộ heo ya rồi bạn . bạn liên hệ bên a hải thừ xem hôm trước mình xem có bộ wave 110 báo giá 1t6 1t7 gì mà . bạn liên hệ hỏi xem nếu xài pen loại 1 thỳ bao nhju . mình nhớ là pen ex 550k . chắt cũng tầm 1t9 2t thôi . nếu anh ấy bảo full công bao ráp không phát sinh thêm thỳ cứ quất . http://www.bikervietnam.com/bfrm/showthread.php/260518-Tr%E1%BB%8Dn-g%C3%B3i-%C4%91%C4%A9a-sau-Heo-Wave110-1tr4-v%C3%A0-1tr6-Gi%C3%A1-c%E1%BA%A1nh-tranh
Mình cũng từng bị như bạn đây, bạn o trên nói đúng rùi đó, cứ tháo bánh xe ra đem ra tiệm tiện kêu người ta đóng "sơ mi" lại, 2 bên bạc đạn mình đóng có 40k là chạy êm re lun, để kêu hoài ức chế kinh khủng
