Cái này bạn có cái hình xe dễ hơn. Còn ốp pô thì tùy. Sơn đen nhám cũng được. Dán đề can cũng được. Cái bằng nhựa thfi chưa thấy.
Vậy xe bạn đang set 100% ak. Mà bạn đi Si ak. Vậy bạn có lúc nào bị bắn tốc độ chưa vậy. mà Max speed của bạn 107km/h set 100% thì........xe có bùa búa gì k...... Có thể lỏng chén cổ, xiết lại. Gia cố thêm cái giàn mủ đầu. Không thì đi làm lại chén cổ....nghe nói có bi đũa không thì lên 16bi cũng được...... Cái này chắc chưa có phụ tùng đâu. Chắc ăn bạn ra hãng hỏi xem. K thì đặt hàng thì may ra. Còn mình chưa thấy ai lên nên k biết sao. Xe chạy nhiêu chưa bạn. Tuy mua hai năm nhưng nếu ít đi thì h xe vẫn còn mới nhưng do ít đi cộng với thời gian đi tốc độ thấp lâu thì xe sẽ ỳ. Còn nếu đi nhiều thì coi xem nồi tuột chưa, có thể tuột nồi . NSD sao rồi. Săm vỏ sao......
Hì. Cái pô a pô ex rồi. Còn muốn có cái màu như vậy thì sơn. Tự mua ATM về sơn cũng được nhưng inox khó bám sơn nên đi một thời gian sẽ bong ra xấu lắm. Muốn bền đẹp thì đi sơn tĩnh điện......Giá thì trước sơn biên Chí đông.... 150k cho hai cái. Cái này sơn đen nhám.....
tks a nha, a nhiệt tình ghê ^^ sẵn cho e hỏi lên bô ex thì có tác dụng gì, lên r thì cái bô zin làm sao, bán đc giá k a hay cất tủ :v
Lên pô ex cho đẹp, có cái tiếng ụt ụt khi đề pa, đi thoáng tý cho máy nhẹ. Cho bằng a bằng e....... Giờ thì ai ai cũng lên pô ex, không 2010 thì cũng 2011 nên pô Si ế. Pô a không bán, cũng không cất tủ mà cất nóc tủ....)
lên pô ex 2k10 hay 2k11, cái nào tốt hơn, mua zin về gắn vào r chạy hay có cần chế cháo gì k a, chi phí hết khoảng bn?! e mới mua cái cản sau chế kiểu ex, sao e thấy ng ta bắt nó hở ra mà của e nó sát với cái đuôi thế?!
