mấy bác cho e hõi. e vs thằng bạn đi phuộc yss cùng màu. nhưng mà sao 2 cây phuộc đều khác nhau. 1 cây thì lò xo có 9 vòng. còn cây kia 11 vòng là sao e hok hiễu . 2 cầy trên lệch giá co 20k.
xin chào các anh, cho em ? 1 tí là: xe em giờ đã làm nồi 5 lá + cam 65, bxc keihin 110, nay em muốn lên dàn lửa là ic + môbin sườn wave alpha, em có hỏi lung tung là 1 bộ gồm " bugi + day tang ap + ic + mobin suon ", em đã mua bugi uridium chân ngắn + ic + mobin, ko biết là có NÊN GẮN DÂY TĂNG ÁP nữa ko? xin các anh giúp em
xe của e nó cũng bị giậc giống zậy. nsd thì bình thường ak/ cái nồi thì làm lại nồi độ lun rùi chạy dc khoảng 7000km rui. không bjk sao nó cũng bị giậc zậy nữa?
H chưa nghe ai nói đến IC Banjing lô hết nên bạn cứ yên tâm. Mua được hàng giá rể vậy là ok rồi. Pô Ex 2011 thì đẹp, thoáng hơn pô 2010. Tuy nhiên nói không đủ lực thì hơi quá...chỉ bị mất hậu chút ít thôi. Quan trọng là xe bạn zin thì bạn đi pô 2010 hay 2011 gì cũng phải đi cổ pô zin. Nếu đi cổ inox thì cũng chỉ đi cổ size 21 (tức size zin). Cái ống nhỏ nhỏ đó ống EU, đi cổ con gì gì cũng đều bỏ được. Nhưng nên bịt lại cái đầu trên đừng để nước vô. ủa xe mua trong hãng cũng có bị IC tàu nữa hả. Mới mua thì đi nói nó đổi liền cho.....mới mua thì xe chưa hết thời kỳ zoda nên chưa thể nào biết được hao hay không. Zo da xong chỉnh xăng gió lại là ok.... Còn bạn. New 2012 với RC 2012 thì cũng chỉ là khác tem thôi. Bạn thấy cái nào đẹp thì mua máy móc như nhau cả...... Cái đuôi nhọn nhọn của bạn là cái gì nhỉ. Tay đắt LX hay đèn hậu X1r......
Tks bạn góp ý nhưng đi côn X1 là thay nồi sau thoy đúng ko bạn mình đi trái rồi có cần phải làm lại nồi đó ko bạn hay là để zin bạn
ý mình là cái đuôi ý.như trong hình nè:76:.thay loại đuôi nhọn nhọn như mấy xe trong 4rum tầm bao nhiêu nhỉ.có dễ thay ko :101: http://nw4.upanh.com/b3.s37.d2/f77bd887bab985ea1057b91bf0c8a7fd_55093844.714408.jpg
Có hai cái: 1: Cản (tay dắt) của No LX, nhớ mua của LX chứ đừng mua của No SX. thì nó nhọn nhọn.... 2: Cản Mio 2005......mod hiện nay....
