Cái khớp phía trong thì lấy tua vít đẩy cái cạc te là lọt vô. Con ốc phía trước khỏi phải vặn. Còn phía sau thì lấy cái phe trên giàn áo nhét vô rồi vặn con ốc răng thưa vào là ok
tiệm sơn đầy đó bác. 30 > 40k/ chai. vào hỏi chai nhũ vàng ấy. hồi xưa mình có xem là A400. vệ sinh nsd thật sạch, phơi thật khô. chà nhám rồi xịt. xịt xong để khô rồi chà nhám, chà nhẹ thôi. xong xịt thêm lần nữa. khi dùng thì nhớ mua chai xịt sên chứ đừng lấy nhớt châm vào mà dùng. nhưng khuyên là đừng nên xịt vì nó dễ tróc lắm.
vâng ạ! bác cho em hỏi mỏ dè Ju2011 gắng miếng trước vs sau lunn hả?? gắng vào có bị cạ gì ko? giá là bao nhiu?
gắn miếng trước sau vào như bt,bị cái là dè sau của Ju ngắn hơn nên vào bùn đất dễ văng vào lốc máy,giải pháp là bạn ra mấy tiệm hàn mủ nói người ta cắt dè sau của Ju ra,lấy phần đầu hàn cài đuôi dè sau của Si vào chủ yếu là để lấy cái pat của dè Ju vì dè sau của Si ko khớp với dè trước của Ju,nếu gắn như kia đi đường bùn đất văng vào lốc máy nhiều lắm
cám ơn bạn đã tư vấn trả lời nhiệt tình. Mình còn 1 số câu hỏi nhờ bạn trả lởi nốt giúp mình. mình thấy có vài xe các bạn sơn hay dán decan choá đen thui vậy đi ban đêm bật đèn lên có thấy gì không nhỉ? mình vửa lắp cặp phuộc RCB, cứ lên 60,61,62 là nó kêu rè rè ở phuộc phải, mình vừa chạy vừa đưa tay xuống bóp lò xo thì nó ngừng kêu. k biết bệnh gì? hay là phuộc lô? với lại chạy tốc độ khoảng 60 trở lên giàn chân nó cứ rung rừ rừ vậy. chán thiệt...
