chỗ này có phải là tiệm Quốc Thái không bạn, trc mình nghe chỗ này chỉnh xăng gió bằng máy hay lắm nên cũng mang xe qua chỉnh, không ngờ chỉnh bị thiếu xăng trầm trọng,đi xe mà âm côn là tắt máy,mình tháo bugi ra xem thử thì thấy trắng toát à,đem qua chỉnh lại thì vẫn như cũ,đi một thời gian mở bugi ra vẫn trắng toát,mình đem qua bên Khải - Long (ko nhớ tên tiệm rõ lắm) thì chỉnh lại ok xài tới h. mấy bạn cho mình hỏi là si đi 30k rồi,h em nó hơi yếu, mình tính làm lại nồi, mấy bạn cho mình hỏi ở hcm chỗ nào làm nồi ok vậy,mình thấy bên Việt Thái có làm nồi gắn lò xo độ gì ấy,cho mình hỏi là bên này làm có ok không p/s cho mình hỏi lò xo nồi độ với lò xo thường khác nhau gì vậy,mình cảm ơn
Đã thay Motul khi đi hỏi mua Shell ko được, tình trạng máy chạy vẫn nóng dù chỉnh thừa xăng hay thiếu xăng nhưng chỉnh chuẩn 1+1/2 vòng như tiêu chuẩn bất ngờ là con Sirius RC của mình đi được 2 vạn km từ gần 100km/2l, hôm qua hết sạch xăng ra quán cũ đổ 2l. đi 95km vẫn chưa đến vạch đỏ, dự tính là sẽ được thêm 30km nữa là ít....rất ưng ý với Motul, chuyển hẳn sang nhớt này thôi. PS: Mình thay nhớt, thay acquy và thay luôn con Bugi mới cùng chủng loại, tự nhiên đi lợi xăng thế ko biết.
1 + 1/8 bác ơi bác vặn như vậy ra 1,5 vòng thì thừa gió quá rồi. tự chỉnh lại đi bác. xoay hết về rồi vặn ngược lại 1+1/8 thôi. còn ốc garanty thì mình có nhận xét như vầy. bác vặn cho garanty lớn 1 chút, mở đèn xe vào tường, vặn lớn đến khi thấy đèn ko hụp, vừa đến mức đèn sáng đều, ko bị nhấp nháy theo garanty là okie. mình đang chỉnh theo cách này, xe lợi xăng hơn, mà còn zọt hơn nữa. chỉ có là lúc để bt xe rung hơi mạnh thôi.
