bạn mang mẫu tem này đến Mây Decal 374 Nguyễn Chí Thanh để mua hoặc in lun. có thể chỉnh sửa màu sắc. giá 180k
Bạn muốn mua lo xo nồi thì đi kêu người ta bán cho lo xo nôi. Si có 4 cái. Bạn muôn mua la xo đầu thì đi kêu người ta bán cho lo xo đầu. Si chỉ có 2 cái. Cái tên của nó nói lên sự khác biệt rồi. Một cái lắp ở nồi 5 lá, một cái lắp ở đầu bò...... Kích thước và độ cứng cũng khác nhau nha bạn.
Cho em hỏi xe vẫn chạy đầm, không đảo, nói chung lạng lách đường đông rất ổn : Nhưng mà đầu xe khi nhún nghe "cụp cụp", ra hãng thì nói mòn chén cổ, thay + công + dầu = 550k Ra Hồng Phát thì không có thợ, ghé Minh Phát hỏi : dớt lại chén cổ = 160k 1/ Giờ nên làm gì ? 2/ Nếu dớt chén cổ xe chạy còn đầm không ? 3/ Hiện đang bận, nếu vẫn để chạy không làm thì có hại gì không ? Thanks bro !
Lúc bạn làm lại nồi thì làm những gì? Thay lá bố, dán bố ba càng dớt chuông? Khi cái nồi đã tuột thì cái độ bám của nó chỉ có giới hạn thôi. Nên công suất máy có tăng thì lực truyền đi (phụ thuộc vào cái độ bám của côn) nên chỉ có một phần nào thôi...... Theo mình là vậy.
Mình là ở Team 26 đấy, hết 700k (bố 3 càng, lá bố hãng, dớt chuồng thì hok bik, có lên lo xo độ, nhưng thấy dậm số nặg hơn chư chả dc j) ! Cũng bik là ko bằng nồi zin nhưng tuột nhanh quá. Mà ông thợ hàng xóm bảo làm nồi có 400k ah!
http://www.yamaha-motor.com.vn/ymvn-su-kien-121-cate/gioi-thieu-san-pham-yamalube-carbon-cleaner-phan-1--1661.html Có anh chị nào đã xài sản phẩm này chưa cho ý kiến xem nào?
