Mấy anh cho em hỏi là...xe em đi 30k km rồi...có cần phải thay bugi hok...Vì thấy trong sổ Bh ghi là 30k phải thay mới bugi..Mà lên hãng thì thợ nói là hồi nào nó hư rồi thay..ko hư thì thôi...@@
Cần chi phải đợi tới lúc nó hư thì mới đi thay? Phòng bệnh hơn chữa bệnh mà, đợi đến lúc bugi nó hư thì còn nhiều thứ khác trong cục máy nó cũng phát sinh thêm vấn đề theo luôn đấy! Thấy vậy chứ bugi có nhiệm vụ rất quan trọng đối với cục máy! Và xe đi tầm 25.000km thay bugi là vừa rồi! P/s: Mua bugi mới đặc biệt phải nhớ loại hoặc mã số bugi dành riêng cho loại xe mình, mua nhầm 1 phát là đi luôn cục máy! P/s 2: Có điều kiện thì chơi luôn em NGK Bạch Kim giá tầm 200-220k!
Anh biết mã số bugi dành cho si ko...Em nghe nói bugi gì của nouvo bỏ được cho si mà cũng ngờ ngợ....Thank anh nhìu
Chìu này ra bác thợ sửa gần nhà (hàng xóm), nói xe tình trạng xe như trên, ông leo lên chạy thử rồi nói nồi tuột. Nồi làm 26 team sao tuột quá nhanh vậy?! chỉ mới dc 2k km đã tuột. Đó ko phải vấn đề, hum nay tính đem ra tiêm nên sợ bị luộc nên tháo cục IC Bạning ra, gắng IC zin vào... và chạy thấy ko khác Banjing là bao. Vậy cho hỏi cái nồi bị tuột thì IC nào cũng vậy ah?!
Vì bình ướt thì cái hộc đựng bình chỉ vừa bình 5A thôi. Còn bình khô thì nó có thể đựng được bình 6A. Mà bạn lên bình 6A thì nếu có đi điện bình, sạc zin, bóng 35W thì vô tư đi chơi cả đêm....đỡ mất công thay thêm lần nữa. Giá thì tầm 250k ak. Bình ướt: nhược điểm là phải châm nước. Lâu lâu wên châm là khô bình...chai bình là tiêu luôn. Cái bình này hư thì nó hư từ từ tức là nó yếu yếu rồi nó mới hư nên mình biết mà thay. Bình khô: không phải châm bình nhưng bị một cái là hư là hư đột ngột (người ta gọi là chết sảng lúc nào không hay); nói thì nói vậy thôip chứ xài cũng phải lâu nó mới bị. Tùy bạn thay loại nào.....^^
tình hình mình mới đi chợ tân thành về thấy anh trai kia đi ex mà miệng bô bự mà sao chạy mình không nghe 1 tiếng âm thanh nào hết ai biết ly do sao không tl ae biết thêm đi :106:
