xe mới nguyên bác ak. vô hãng nó kêu chắc tại xăng, chứ xe mới bxc chắc là không s. mà xăng chạy cạn đỗ cây khác rồi.chả lẽ cây naò cũng bị.pt
Xăng đổ cây khác rồi, vậy đã sang 3S khác chỉnh thử chưa Chỉnh garenty kêu nó chỉnh cao xíu, bật đèn ko tắt, sáng đều. Xe đứng im khó trả số, bạn buông côn 1 xíu (chưa đủ làm lăn bánh xe) ròi trả số tử
chỉnh garanty mà cũng phải đổi 3S nữa ak.hi.chỉnh ga lớn quá đi nó cứ gầm gừ khó chịu với khó vô số lắm. vơí lại khó trả số thì lúc mấy nguội k bị máy nóng lại bị. xe bác có gặp tình trạng vậy không? máy móc mình không rành nên hỏi lung tung xíu .thanks pro
h em có 40củ... đang phân vân giữa 2010 củ và 2012gp bác nào giúp em với ! nên mua con nào ạh ! obz em thì hơi khó chịu vụ xe cũ, với lại gia đình cũng chả biết gì về xe cộ nhiều. bạn em nói máy 2011~ máy lõm lắm, đúng không các bác ! nó bảo nếu mua 2011~ thì mua 1 càng ngon hơn.
Mình đang chạy GP 2012, có chút thắc mắc về đèn pha mà tìm hiểu nhiều thớt thấy mâu thuẫn nhau quá. Xe mình xài bình zin, muốn thay đèn Osram hoặc philip nhưng lăn tăn giữa 35W hoặc 60W, mình nghĩ đi điện máy thì 60W cũng chẳng sáng hơn bao nhiều trừ khi đi tốc độ cao, nếu đi xa có khả năng bị ố chóa. Anh em nào rành tư vấn mình nên xài loại nào ? Còn nữa, nếu xài sên DID Oring thì 2 chai bảo dưỡng Motul vẫn xài được bình thường phải không ? có ảnh hưởng gì đến Oring không ?
mấy bác cho e hỏi con EX GP e mới mua được 1 tuần chạy trời mua được 1 hôm rửa xe được 2 lần mà nó tróc nổ sơn ra thế này chó chấp nhận được ko ah ! ngay dưới chảng ba ! xem hình ! mấy bác tư vẫn giùm e nhan để e xún 3s quậy tưng bừng lên coi ! bực quá roài http://nx1.upanh.com/b6.s38.d4/33224b058e1b564f731e5eeeac4370fd_55674051.img2981.jpg http://nx6.upanh.com/b3.s38.d3/6a0fd49c72019382f2dd09e7490f5b42_55674076.img2983.jpg http://nx3.upanh.com/b3.s38.d1/733a3c00dd4363cb9c446a4ba73933fa_55674083.img2984.jpg
mấy bác cho e hỏi ngoài lề chút, ví dụ như mình bị csgt thổi mà chạy lun và bị bắt lại thì bị ghép vào tội gì ạk ? và phạt bao nhiêu ?
