Exciter Topic hỏi đáp dòng xe Exciter phần 21

1. Cỗ pô inox là tiệm ngta làm sẵn ống inox uốn cong fù hợp với xe.
2. Cổ con sâu là cổ có nhiều khúc dc hàn ghép lại.
3. Ko, mở cổ thoáng rồi, khỏi móc.

ừa

 

đi 1 kiếng còn sợ bị CA bắt, thì gắn kiếng khác zô chi bạn

Nói chứ, 1 kiếng zin thì ko sao. Gắn cái khác thì hên - xui, nhưng thường thì cũng ko sao, khi nào xui lắm mới bị vịn thoy. Còn đẹp hay ko thì tùy quan điểm mỗi người, sao trả lời đc!!!!

 

Mình đi toàn 2 kiếng đi 1 kiếng, nó vịnh lại nó nói chút cũng phải chịu, chẳng biết luật đâu mà lần

 

Muốn k dọng nồii bạn đi thử nhớt chỉ số cao (Liqui Moly 10-50 giá 210k Đức Phương) thử, lúc đầu máy lì nhưng nóng lên rồi chạy đã lắm, muốn êm nữa mở cổ pô đi, qua Thái ròm làm

 

14-40 ok nếu đi bánh zin, nài tốt, chăm xe kỹ k fải cứ thay dĩa là quyết định mã speed đâu bạn, thay đúng nhớt, lọc nhớt và chăm nhông sên dĩa nữa! Thân

 

chạy riết wen tay là ok thôi, ai mới tập cũng vậy hén bác

 

Hi các pác , xe em thử đổ xăng đầy , chay dc 160km chưa dắt bộ , nhưng hơi ớn nên gặp cây xăng đổ luôn . Mức tiêu hao như vậy đc chưa a , mà k biết có bác nào để hết xăng đổ đầy bình xem có đứng 4L như NSX ghi không nhỉ ?Có bác nào gắn két nhớt làm mát chưa , cho xin ý kiến với ?

 

các bác cho em hỏi bô 2k10 lắp đc vào 2k12 ko ạk?

 

Nghị định 34 ghi rõ chỉ cần 1 kiếng bên trái là đủ rồi bạn, chả có gì phải sợ

 

Anh em cho em hỏi em mới mua ex2012GP, thế em nên dán keo xe hay phủ nano vậy mấy anh, và mấy anh thấy tiệm nào chất lượng hay nên dán keo xe trong 3S em ở khu vực TP.HCM anh em giúp dùm, Cảm ơn mọi ngưởi đã quan tâm rất nhiều