a cũng ở long an à ^^ ngó vào mấy chiếc ex gp hãng lên gần full đồ hết. khoá đĩa z-con, chụp đèn xinhan trước sau inox, ốp đầu, tem mặt nạ ex. ko thấy chiếc nào nguyên bản. Ex anh đi 1000km thay nhớt đúng không, thằng bạn chung lớp nó cãi với em. 3000km mới thay nhớt 1 lần 1000km nhớt còn sạch lắm, e kêu nó thay lọc nhớt đi & 1k km thay nhớt 1 lần... nó than thở 1000km tiền đâu mà thay nhớt, nó nói mấy a trong hãng ya nói 3000 km mới thay. Sợ nó lun, xe tốt vậy mà ko chịu bảo dưỡng. Tiếc xe gê lun, 3000km còn gì xe :128:
xem lai nhông và đĩa nha bạn, đĩa nếu bị oan nhẹ(dù là rất nhẹ) cũng sẽ phát ra tiếng như bạn nêu, theo mình nếu bạn đi ex 10 thì tìm nhông và phe 2 lỗ còn ex11 thì có sẵng rồi, đĩa thì nên đi hodaka, đĩa hãng đi đĩa chợ hay hàng vn thì dễ oan lắm, nếu bạn ko mún thai đĩa thì ra tiệm sữa xe kêu nó tháo bánh sau ra tiệm tiện vớt nhẹ cùi đĩa là thẳng băng liền.
bạn vào mua rồi kêu nó đưa lên lầu lựa xe là xe nguyên bản chưa gắn gì hết, hôm mình mua xe có 8 chiếc gp để lựa , bóp thử côn , xoay bánh xem có cạ dĩa ko ,... , xe mới 500 km thay nhớt + lọc , đến 1000 thay nhớt + lọc , sau đó 1000 km thay nhớt một lần ,lọc nhớt thì 6000 - 10000 cây thay , mình mới đi hết 1000 km thôi
nếu xe thường xuyên chạy đường dài thì khảong 1500-2000 km thay nhớt, còn chạy tàn tàn trong tp thì khoảng 3000km thay là được bạn à, 1000km mà thay thì phí lắm!
thanks bạn nhé .. mình mua nguyên bộ NSD bên trung vic nên chắc hok phải do dĩa bị hư .. có lẽ mình tháo ra gắn lại xem thế nào
E đang tính sơn lại dàn áo cho ex thành màu xanh chuối + đen! mà ko biết chỗ nào nên sơn xanh chỗ nào nên sơn đen!! mong ae tư vấn giúp với!!!,.....
Em định lên mâm RCB 18cây..nhưng lăn tăn là ko biết loại mâm này có 2 đĩa ko hay phải đóng cùm..ai biết chỉ em với..hay là lên Raider (Ex côn 210)
Chiếc ex của e k bik bị sao, cái đầu bị lệch 1 tí, ngồi lái nhìn xuống nhìn thấy kim xăng ở giữa hơi lệch => bị lệch đầu. cái này đem ra hảng chỉnh lại cho cân = được k?
