ex 2k12 zin chạy 4000km rồi, dạo này mình cảm thấy máy kêu quá, rọc rọc khó chịu lắm, tự gạch mình là chạy xe thường rất hay lấy gia tốc (trả số rồi kéo) hix. vào 3s thì cứ kêu bthg nhưng mình thấy máy kêu lắm, mấy bro cho mình hỏi chỗ nào test xe rồi canh chỉnh lại được k. chạy 4000km mà kéo nhiu cam cò cũng gõ fai không mấy bro.
cứ chạy binh thường đi bạn moi 4000 thôi mà xe mình lúc mới mua nó vậy máy đứng no thế thay nhớt 3-4 lần rồi chạy hết ngay gio xe minh 9000 rồi không còn nghe nữa 1 phần nữa do bạn chạy xe khác chạy qua ex nên hơi có cảm giác thôi mình lúc trước cũng thắc mắc như bạn vậy
có hay không cũng vậy à bạn cũng tốn tiền thôi cách tốt nhất mỗi lần vô hãng cầm tiền theo khỏi cầm cuốn sổ bão hành làm gì mắc công thêm thôi
xe mình cũng bị ngã như bạn chạy chữa cũng dữ lắm bạn cứ kiểm tra từng cái giống mình nhé chảng ba + ghi đông + sọ khĩ hoac do cảm giác thôi nếu như bạn nói coi cái vè xe có thẳng với bánh xe không để biết có cong chảng ba hay không cái này mấy anh trong 3s chĩ mình :81:
mấy a trai ...tình hình là em đy con 2k8 ổ khóa rin ko chế ổ khóa từ ji` cả loại ( giống sym hay grapita của ya) ...e thấy xe pà mợ là con gara khi bật ổ khóa thì kêu 1 tiếng pít xinnhan cũm vậy ... em thấy mấy con elyzabet cũm vậy ... liệu e đy con ex gắn loại xinnhan vậy có tiếng như elyzabet ko ..khj mở ổ khóa có tiếng đó ko... nghe thèn bạn sữa nó cũng là dân mới vào nghề ...nói loại đó dành cho ổ khóa từ mới có ... phải ko mấy a ..mà nếu ex 2k8 gắn đc ...thì chạy lên hảng SYM hay các tiệm phụ tùng ...
cho mình hỏi mình chay ex 2011 rc thấy mỗi lần vô số thấy nặg hơn mấy chiếc gp của bạn mình với mỗi lần kéo từ 1 móc lên 2 thì thường hay vướng về N. Còn khi dừng hẳn trả số về N thì hơi khó. Mấy pro giúp giùm mình với
mình không thích thay cổ inox vì cổ to phải hàn thank bạn đã góp ý Tính thay 2 cây pô ex 2010 vs ex 2011(rc) cho nhau (size cổ pô như nhau) ae cho hỏi pô ex có rút cổ ra rồi gắn lại được không, hay phải cắt cổ rồi hàn lại size cổ pô như nhau nha ace
