Tổng hợp chỉnh xăng các dòng xe yamaha SỐ VÀ GA

po air tau là cái màu vàng đó bạn, nó nằm ngay dưới cổ xe, trước bình xăng con, mục đích là lọc gió (không khí) trước khi đưa vào bình xăng con để tạo hoà khí, lọc gió dơ thì gió vào ít đi, lượng xăng tiêu thụ sẽ tăng lên để bù đắp, kết quả xe hao xăng, vì thế lọc gió cực kì quan trọng

 

hộp po air thực ra là hộo nhựa đen bên ngoài, nhiệm vụ nó là che chở cho lọc gió bên trong, đồng thời họng vào nhỏ điều tiết lượng gió vào theo tiêu chuẩn, ko có lọc gió bên trong thì po air ko có tác dụng

 

bình hayate là loại SU, nếu xe quá ăn xăng, nên siết vào theo chiều kim đồng hồ từ 0.5 đến 0.75 vòng, chạy 1 lúc rồi coi màu bugi rồi quyết định thêm gió nữa hay bớt gió. xe haya mình ko biết số vòg chuẩn là bao nhiu, cái này phải canh chỉnh thực tế thôi, ốc gió càng siết vào theo chiều kim thì hoà khí càng nhạt, càng xả ra ngược chiều thì càng đậm. xe hao còn phải coi tới lọc gió, áp suất bánh xe cũng như cách chạy, độ bám của nồi nữa

 

nhiều khả năng xe bạn thiếu xăng, nên kiểm tra bugi để biết chính xác , trắng là thiếu xăng, cam là OK, đen thì dư xăng, cứ theo đó mà chỉnh )

 

1 tuần trôi qua rồi, 2 pic chìm sâu