Tổng hợp chỉnh xăng các dòng xe yamaha SỐ VÀ GA

hix. tất nhiên là em biết cái này.
nhưng ý em ko phải vậy. em định hỏi là :
VD: 2 xe A và B cùng đi được 1 vạn km. nhưng xe A chỉnh theo chuẩn 1+5/8 thì tiếng máy nổ to nhất. Xe B thì chỉnh 1.5 thì tiếng máy nổ to nhất.
vậy 2 xe trên khác nhau cái gì ạ )

 

có nghĩa là nhiều yếu tố hợp thành và ko có lý do rõ ràng phải ko ạ B-)

 

khiếp ! chế yamaha nhạy quá ! 1/8 vòng là đã thấy thay đổi rồi ! @-) ! chỉnh rùi chạy, chỉnh rùi chạy mấy lần mới biết chính xác dc ! hixhix

 

Cho mình hỏi là chiếc EX chỉnh xăng gió ra sao vậy . Bạn nàO đã CHỈNH và thử nghiệm rồi giúp mình với , cho xe vừa bốc chút mà tiết kiệm xăng ấy . xe đi đc 800km rồi

 

chào các bác, 2 tuần trước mình cũng đã theo lời khuyen của bác hero tự tay canh chỉnh xăng gió cho con LX của mình. Sau vài lần canh canh ,chỉnh chỉnh, chạy chạy rồi canh canh... ^^ mình có một số cảm nhận sau. lúc đầu mình tính canh theo cảm giác, tức là tìm điểm gió nào mà máy êm đều mạnh.. mình khoanh vùng khoảng điều chỉnh từ 2 vòng đến 2 vòng rưỡi. hehe, quả thật đối với dân beginer như mình thì ko thể nào cảm nhận được tiếng máy thay đổi ở khoảng đó. thế là đành phải thử các khác.chạy thử sau mỗi lần điều chỉnh. khi chỉnh 2 đến2v+30 độ vòng, xe thiếu xăng, máy hơi gằn. 2vòng+ 90 độ (2 1/4), thấy cũng ok, nhưng chưa ưng ý (theo cảm nhận của mình). Bây giờ mình chỉnh 2,5 vòng. xe chạy nhẹ, bốc, nhưng lúc tăng tốc hơi ì ( cảm giác nặng), nghĩ chằc là hơi dư xăng. xe sau khi chỉnh đổ tiền xăng 50k (2.96 lit A95). 50% chạy nội thành, 50 % chạy đường truờng (60 km-80 km/h) , chạy được ~116 km.

bây giờ các bác hướng dẫn mình chỉnh gic lơ phụ nhé, hôm trước có tham khảo nhưng chưa hiều. hihi, bây giờ ghiền vụ này rùi. ^^

 

Trong hình hok thấy có Taurus bác ơi, có 2 dòng nhìn nhoè quá hok bik có phải hok.

Em cũng đi Tau như bác, xin bác bày cách cho em chỉnh với.

Xe mới đi được có hơn 5k km thôi ah

thanks bác