ăn thế bội thực chết có ngày đó bác nhưng bù lại khoản chạy 70~80 km/h cứ như lướt trong gió ! nên cố gắn chỉnh khoản 50km/l là đẹp !
K cần phải như vậy. Bạn chạy xe tầm 15 p sau đó kiếm đoạn đường nào êm, giữ số 4 đi tốc độ khoảng 40km/h.Lúc này kim xăng chỉ thật nhất.Chứ đi k đều số k tét được.Nhiều lúc đèn đỏ muốn vọt lên trước số 1 số 2 kéo hết số kim xăng xuống kinh.Vượt dốc kim xăng giảm và xuống dốc tất nhiên tăng > ===== Bổ sung vào lúc 18:24 ===== Bài cũ được gởi vào lúc 18:23 ===== đường trường mà 50km/l là xe của bác hao xăng đó nhé.Chỉnh đúng xe vừa khỏe vừa tiết kiệm.
hii bạn mày mò chỉnh xem sao? tự mày mò mới có cảm giác yomost ... hay hôm nào xuống SG off rồi nhờ mấy bạn trong nhóm chỉnh lại xem sao.
Các bác cho em hỏi cái này ạ.Xe em mới mua em thấy garangty khá lớn.K Thuật nói là chạy 500km sẽ chỉnh lại.Em chạy thấy số 1 và 2 rất gằn máy.Số 3,4 thì ok.Để garangty cao vậy chạy roda có sao không các bác?Các bác thông cảm em mới lần đầu mua xe mới nên hỏi những câu hơi ngố
thấy cao quá thì bạn nhờ chỉnh lại tí. còn không thì cứ giữ đi. trông giai đoạn rô đai thì ga hơi cao. sang số đôi khi khó vì ga cao. chạy được 300km thì em thay lọc nhớt và nhớt lần đầu. rồi đi tới 1000km thay 2 thứ đó nữa. sau đó thì nhớt 1500km. lọc nhớt 6-8000km/thay 1 lần
Cũng ko nên chỉnh bác ơi, xong rodai, tầm 2-3000km thì sẽ êm lại thôi. Xe mình mới đầu thấy cao, cũng chỉnh, giờ xăng gió thấy ko chuẩn tí nào, chỉnh hoài vẫn ko giống lúc mới mua...
Càng chạy càng thấy thích các bác ạ.số 1,số 2 thì còn hơi gầm máy (chắc do grangty lớn) 3,4 thì ngọt lắm.Chạy lên 50km/h thôi là cảm nhận được sự khác biệt rồi.Cơ mà đang chạy roda nên thi thoảng mới cho lên 50
khuyên ko nên chỉnh cho đến khi khoảng 800km mới nên chỉnh nhỏ lại 1 chút v khi hết rodai là 1k6 thì mới nên chỉnh nhỏ lại 1 chút nữa nhà mình có 2 xe, 1 xe chỉnh v 1 xe ko chỉnh về sau khác nhau lắm nha,xe ko chỉnh bốc v mạnh mẽ lắm
