lâu lắm ko vào tham gia các bác cho em hỏi xe em mới buổi sáng thì lúc đầu đi nó hay bị hụp xăng (hình như gọi là thế ), vậy có cần phải chỉnh lại xăng gió ko? Hiện giờ mức xăng của em tầm 48km/l, buổi sáng đề phát ăn ngay (thời tiết hà nội)
hôm trước nói chuyện với xbike_men hắn nói xe hắn 3,5 vòng gió,1,25 vòng ốc nhỏ mà cứ lên 110km/h tằng tằng@-)@-)@-)@-)@-)@-)@-).ai bít giải thích hộ phát:-S ===== Bổ sung vào lúc 11:39 ===== Bài cũ được gởi vào lúc 11:36 ===== như vậy hao quá nha.mình cũng chạy hn mà toàn 53 với 55km/l ah.(rất hay gặp tắc dg nha) )).ah chiều đi off team xb hà nội nha.2h chiều trước cửa sân mỹ đình
Xbike em đã thay jiclo chính #102. Kim ga nâng lên nấc cuối cùng. Ốc gió chỉnh 1 vòng cho tới 1+1/4 vòng (tùy tình hình thời tiết và tình hình phóng xạ Nhật bản), xăng A95, chạy đường tp HCM chủ yếu đi số 2 và số 3. 200km đi hết 3.89 lit xăng A95. Tính ra là ~51-52 km/l. hehe xbike giống như ông thầy chùa thiếu lâm tự, nuôi ít tốn cơm mà bỏ ra oánh lộn cũng dữ )
@Arox :thay jiclo #102 thì speed tăng kg bạn?Mình có cùng ý tưởng với bạn về cây TPS.Đang nghiên cứu nó đây.Định khi nào có kết quả tốt,thì mới post lên cho ae tham khảo.
Không biết có tăng không nữa. Chưa test max speed. Em gắn jiclo #102 thấy cũng không khác gì mấy, vì toàn chạy thành phố. Nhưng mà nâng kim xăng lên là khác hẳn. Ví dụ lúc trước số 2 lên 30 là máy gằn, nghe khó chịu liền đổi số. Bây giờ cũng số 2 lên 40 nhưng rất nhẹ máy, máy gầm "e e e" nhưng nghe chắc chớ không gằn và không rốc, và giữ 1 ga là nó tự lên chớ không cần phải vặn. Hôm qua chạy XLHN từ Đồng Nai về SG. Hồi trước thì khoảng 70 trở lên mà vặn ga hỗn quá khi lên 90 là cứng ga, phải trả về để vặn lại mới lên tiếp. Bây giờ từ 70 nhích nhẹ là xe chồm chồm chồm, giữ một ga mà máy cứ gầm gừ mà vọt lên 90, lên 90 giữ ga tí xíu rồi nhích nhẹ phát nữa để thử, xe chồm thêm phát nữa, vãi cả hồn, ga thì còn dư khá nhiều nhưng ý chí thì không còn nên thôi.. Cứ đều tay 80-90 đi làn ô tô mà tiến về SG. Lên 70 xe mình êm ru hổng nghe gì hết, các xe đi làn trong, chạy chậm rù mà máy cứ gầm "e e e"... Lên 80-90 xe mình bắt đầu "e e e" thì các đồng chí ráng đu theo mình kêu rầm trời rầm đất. Hồi trưa gặp một đồng chí đi nouvo 110, máy còn êm và vọt, chạy khá hỗn. Lúc mình đang vừa ôm cua vừa tăng tốc (nhìn đẹp mắt lắm) thì bác ấy vọt qua mặt cái vèo, hết hồn luôn. Dừng đèn đỏ, em nảy sinh ý định test thử lực đề-pa với tay ga xem sao, vì nghe đồn nouvo110 đề pa cũng khá lắm. Số 1- ngang, số 2- xe em bị tụt lại 1/2 xe (số 2 chỉ lên 40 thôi vì sợ bà con oánh giá tư cách), qua số 3- giữ ga 1 tí, khoảng cách vẫn giữ nguyên, mình nhích một phát là qua cái vèo luôn. Không biết là do đồng chí kia chủ quan hay nhường không biết nữa.
Hụp hụp khi vừa bắt đầu chạy phải ko...chỉnh garanti lại 1 chút...xe đang bị dư xăng đó...Và buổi sáng trc khi chạy thì để nổ cho đến khi cục máy ấm ấm...đi sẽ ko hụt :|..=D>
102# mua đâu thế bác .mua gich lo chính si 105# hihi gắn vào chắc hao dữ dội luôn quá P/S LÚC TRƯỚC ĐI SI PHANG ĐƯỜNG VỀ BÌNH PHƯỚC 80 90 100 110 HẬU QUÁ 110KM ~ 3L GIỜ CHỈ MONG EM XBIKE NÀY 110KM =2L CŨNG TỐT ĐỘ ĐÓ LÀ OK RÙI
#102 hay 105 cũng vậy vậy à. Bạn em chả biết nó kiếm ở đâu cái jiclo không có số, nó bảo #102 thì em nghe là #102 chớ nó bảo #201 thì em cũng chịu ) Chỉ biết là lỗ nó bự hơn jiclo zin 97 và bự hơn jiclo 100 của Thành Đạt. Hao xăng do cơ chế xe nó vậy chớ đâu phải tại jiclo. Chiếc xbike đi tốc độ 60-70 nó nổ êm ru, chắc là tua thấp hơn các xe khác nên em nghĩ là đi đường trường sẽ ít hao hơn chiếc Si độ của bác. Thay jiclo nâng kim ga đi bác, dưới 47km/l em đền bác... ly cafe
