Exciter NSD cho Exciter

các bác cho e hỏi chút. Xe e ex 2k10 côn tay zin. Vừa lên 1 gắp Nsr. Bây giờ đi Nsd nào để kéo cái gắp cho khỏe hơn chút thì được vậy.

 

Có sên 10 ly đó bác. 10 ly hơn lun. Dành cho PKL ). Mấy cọng 520-525 nhìn khủng hoảng. :86:

 

cùng chung một câu hỏi thắc mắc như mọi người tham khảo hết 86 trang vẫn không rút ra được kết luận nào giờ mình thắc mắc Ex zin GP 2011 nên đi NSD nào xem nhiều trang thấy 14-40 hoặc 15-40 hay 15-41 giờ chẳng biết cái nào là đúng mỗi người một ý kiến..... Ý của mình muốn NSD nào tốt cho đề nhưng không mất hậu anh/em nào rành trả lời dùm minh nhé mình thấy 14-40 là ok không biết các Pro thấy thế nào cho ý kiến giải thích dùm mình nhé giờ rối quá rồi
:92:

 

ex2011 14-40 là ngon nhất...đề tốt mà k mất hậu

 

mình cũng thấy vậy theo Nhông zin đĩa thi 40 thi tốt nhưng cũng đang đợi các bạn khác cho ý kiến thêm mình đang đi NSD zin nên muốn chắc chắn 1 lần thay luôn cho nó khỏi suy nghỉ đợi thêm vài ý kiến nữa cho chắc

 

Mua 1 bộ DID 130mắt japan xài thử
Ex 11 dĩa 38 còn nhông thì chưa tháo nên ko bt

 

www.gearingcommander.com
Các bác vào đây xem rồi đưa ra thông số NSD sẽ biết kết quả ngay....

 

Mình đang tính thay DID 428HD 10 ly, ND 14-38 hoặc 15-41 loại tốt hơn zin. Mọi người tư vấn giùm mình với, nên thay 14-38 hay 15-41, 2 cách này khác nhau chỗ nào, ưu nhược điểm ra sao? Xe zin, chủ yếu đi loanh quanh trong tp, lâu lâu mới đi tour, ko đua bơi chỉ muốn xe chạy ổn định.

 

Mấy a cho em hỏi ,giờ em chỉ muốn thay sên DID 428 thôi được không ạh , tại mới mua xe , em chỉ muốn thay sợi sên thôi , còn nhông vs đĩa xài của xe được không ạh ?????

 

mình đang đi 15-40 , nói chung đi trong thành phố tốt + ra đường trường ko mất hậu.