mới mua xe thì cứ từ từ mà nghiên cứu bạn! lên gác chân này gác chân kia rồi cũng về zin. theo mình thấy là như thế này: - gác chân raider: +Ưu: nhỏ, gọn, đẹp, gắn zô nhìn lạ hơn những xe khác không gắn, bạn gái ngồi sau 2 chân ôm sát lưng mình +Nhược: rất mỏi chân + lưng of người ngồi sau khi đi xa, nếu chân bạn gái quá dài(cao 1m7 trở lên) thì nhìn rất hài ^^! - gác chân + số gãy R6: +Ưu: Ngầu, nhìn cực phê, gác chân sau tương đối dài(gần như zin) nên sẽ ít mỏi như Rai. Gác chân trước và số móc trước có khoảng cách cân đối hơn so với zin==> sport hơn và người ngồi trước sẽ không thấy mỏi như nhưng loại khác(RCB.v.v.). +Nhược: giá chát, phãi chế nhìu, tốn nhìu chi phí, nếu bạn đem gắn không đúng chỗ có thể tiền mất tật mang nhé. bạn hãy nghiên cứu món nào bạn thật sự thích và cần rồi hãy bõ tiền ra mua. Thân!
bác có thể chơi bài combo này : số gẩy : mua bộ của r6. nhớ kèm theo pit dầu 1/2, đạp sướng hơn 1/4 của xe zin, lại có đèn hậu.muốn lắp thì phải làm pat. dư giả chơi pat nhôm, nhưng nhôm hay hỏng ren. bác làm pat sắt dầy 4 or 6li, rồi mạ crom. gác sau : r6 hoặc của mấy xe PKL mà dài để bắt thẳng vào khung, đỡ làm pat. tổng thiệt hại : gác r6 full độ 3m5, gác sau độ 1tr5. tự đo đạc, cắt pat, khoan thì hết độ 1 lít. mua 8 con ốc chì độ lít 2 , mạ crom thì e có người quen mạ hộ nên không biết. hết tất cả khoảng 6 triệu. gấp đôi bộ gẩy Trung Quốc làm nhưng tốt hơn nhiều : đẹp hơn ( tùy người ) bền hơn ( chắc chắn ) phanh ăn hơn ( tùy xả ) có đèn hậu ( đỡ công chế ).
cho em hỏi làm bộ dây coroa cho gắp N hết nhiêu làm ở đâu vậy anh? tuổi thọ em nó như thế nào? em đi sên DID HD nhật mà thấy màu chùn quá !
