Exciter HỎI-ĐÁP vấn đề lên IC cho Exciter

nếu vậy chỉ cần mở tua ic hay là đấu ic khác // vòng tua vừa phải (tầm 10~11k) thì chắc xe zin bền và lực hơn phải ko bác boy_88_smile

 

Bạn bỏ tiền ra gắn thì lẽ dĩ nhiên sẽ nghĩ nó ngon dù thực tế phũ phàng ><

 

Muốn nhẹ cơ bản (hiện tại xe mình đang nhẹ) bạn chú ý chăm sóc nhông sên dĩa ,đừng để cho nó quá trùng, và phải vệ sinh nó.Nhớt thì mình sợ nhớt hãng rùi đang dùng Ax5 thì cảm thấy nhẹ máy , ngọt không như lúc đầu dùng nhớt hãng nó nóng ,.lì mày ,mà công nhận nhớt hãng lúc đầu theo xe zin thì cảm giác khác so với nhớt hãng nó đổ vào, không hiểu sao nữa:-S

 

Xin phép xóa hết những comment lạc đề.
Anh em sinh hoạt vui lòng quay lại đúng mục tiêu của tiêu đề topic đặt ra. Xin cảm ơn !

BQT

 

Có ai Test thử IC zin 2010 gắn cho 2011 chưa ??? IC zin 2010 Mod tua gắn cho 2011 Chỉnh xăng gió chuẫn, chạy cực phê lun...

 

mình đang đi ic cũa chú lộc IC xe khá nhẹ và ngon . nói chung nhẹ hơn zin . giá cả phù hợp 500k bảo hành vỉnh viễn . nói chung good cho nhửng ai muốn đi nhẹ xe ít hao xăng .

 

xin hỏi trong TP HCM, ở đâu có nhận làm IC chuyên cho Exciter GP 2011 vậy ạhh, và có tổn hại đến máy móc khi chạy mà ko bị hãm tua ko ạhh, mình mới làm quen với máy móc xin mọi người đừng cười nghe , xe mình chạy lẹ dc 80km/h nhưng kéo ga mạnh hơn nữa, nó lại ko chịu tăng lên cứ ở mưc 80km/h àhh chắc nó bị hãm tua gì đó, thì ko bik là nếu lên IC độ, thay bigu denso cộng với full dàn lữa thì có tốt ko ạhh

 

Bạn có thể kham khảo qua google, hiện tại 5s, biker đều có người post bài làm ic. còn việc bạn kéo lên 80km.h mà không kéo lên được nữa thì hơi lạ thông thường mình kéo lên 100 vẫn còn ga

 

mấy a rành về ex 2011 cho e chút ý kiến với...

hiện tại e có 1 con ex 2011 GP

e đã lên cho nó IC mỗ ..hình như cũa nouvo hay sao ấy...nge mấy thằng thợ nói là vậy...mua ngoài tân thành hết 500k

rồi e lên lun cọng tăng áp hotwite...

rồi thêm mobin sườn nology Prowite + bugi denso raycing

e đã mỡ cỗ bô 32ly lớn hơn cỗ thái...( e nge nói cỗ con sâu thái trong có 22 ra thì có 25 thôi)

rồi e lên típ 1 bxc BM thái (đi lắc lưa 98 thì phãi) + bô air K&N..

đi dc 1 tuần thì e thấy máy mau nóng lắm... (chạy dc 30 cây số ..quăng con khô mực vô 2 cái lốc...bão đảm nướng chín )

rồi bữa e nge nói đi móc bô cho thoáng sẽ nhẹ xe hơn..nên e đem bô ra mỗ sẽ...

giờ thì thấy...xe ga đầu 1 2 3 thì ra nhẹ xe lắm...nhưng số 4 5 thì đứng hình

máy giờ đề lên có hiện tượng hú...

bữa có mấy a kia nói là e đi dàn lữa như thế là dư lữa rồi...

còn khuyến khích e lên full 150 đi cho nhẹ....

mấy a.c rành về phần này cho e chút ý kiến với...

giá làm cục máy full 150 là bi nhiu...

còn giờ e fai? đi IC nào cho ngon...

tks..a.c.e

 

Như bạn kể thì bạn có bỏ ra 100 triệu nữa thì cũng chẳng đi đến đâu vì bạn nghe người ta nói xong làm theo vậy rồi và cuối cùng thì vẫn là nghe tiếp để làm tiếp thì đó chỉ là cái lí do biện minh thôi

Giờ bạn thử ráp hết full đồ ZIN vào, thay cái dĩa 40 thôi bạn sẽ thấy khác biệt, mình ko khuyến khích bạn làm cái j` hết chỉ ZIN 100% hết và cái dĩa 40 thôi