Exciter HỎI-ĐÁP vấn đề lên IC cho Exciter

định thay lò xo đầu mà thấy giá lò xo đến 550k >"<

 

vậy xe zin đi ic tím khỏi cần thay lò xo đầu hả a mới mua xe ko bít nhiều .sợ rớt đầu thôi

 

xe chạy rodai xong chưa nếu rodai thay nhớt xong rồi thì nếu có điều kiện thì gắn banjing EVI loại xanh BLUE . còn ít tiền thì ic tím hoặc song song
nếu là mình thì mình sẽ ko chọn ic tím vì nó hay bị báo két nước quạt quay vù vù rất khó chịu hoặc bạn có thể gắn BRT dòng TR có vòng tua thấp đủ cho xe rin cũng rẽ khoãng 7-800k . còn bạn chấp nhận dc ic tím thì gắn ko cần thay lò xo

 

chào bạn . vấn đề này có nhiều rồi . mình nói bạ dễ hiểu thế này . xe bạn zin. lên ic gì cũg được . ko lên lò xo đầu cũg ok . trừ khi bạn lên thêm bxc lớn nữa thì sẽ cong xupap nêu ko có lò xo . ic thì hạn chế ic // , newbie ai cũg chơi rồi cuối cùng cũng lên ic khác à . 2010 thì cứ brt. 2011 thì banjing hoặc twh .

 

BRT chổ nào bán 7-800k vậy bạn !! :75:

 

--->BRT 700-800k nhìn cái giá là đủ hiểu hàng gì rồi đó hehehehe

 

cục đó vân cacbon dòng TR đó bạn ko phải dòng RK

 

Ex zin gắn BRT với Bajning cục nào ngon hơn vậy a Trung ?

Cục đó nghe nói hàng fake mà !!

 

Thanks 2 a