Exciter Giải tích toàn tập về đề pa và maxspeed của Exciter 2009-2010 vs Exciter 2011-2012

ẹc ẹc mình trong HCM city bạn ơi , đâu có ở ngoài đó đâu ,nhà mình ngoài trương định á

 

Hay qua

 

Lý thuyết cũng là lý thuyết Phải Thực hành mới có được kết quả
Cách test tốt nhất là kiếm 2 chiếc zin test thử cũng có chiếc ăn chiếc thua
Lần 1 : test đề ba
Lần 2 test hậu : chạy song song với nhau cho đến khi số 5 hết ga, chiếc nào thua thì sắp dĩa lên 39,rồi test tiếp, chiếc nào thua thì lên nhông 15, cứ thế mà làm sẽ có kết quả
Ý kiến riêng, xin đừng chém

 

Mình mới làm bộ D.I.D 428D (đen) nhông hodaki 15, dĩa Suntan 41. Cảm giác là đề pa vọt hơn nhưng chạy số 5 thì hơi gằng , mình kéo 80km/h thấy gằng hơn zin 1 chút, nhưng nói chung là cũng tạm được vì không thường xuyên chạy tốc độ cao ^^

 

Bác này có suy nghĩ giống mình ghê VOTE thui )

 

hay

 

Hồi đó đi 14-38 zin, lên vixion đi 15-40, giờ về zin đi 15-41, bữa nào mòn nhông sên dĩa test thêm cái 15-42 xem sao mà chắc hơi lâu ^_^

 

15-41 zin đi ngon hơn 14-38 hok bác. Thấy topic kết luận vậy cũng hok biết sao. Đang tính thay NSD vì 16k km rồi. Lăn tăn NSD zin hay 15-41 đây

 

Đi gằn hơn 14-38 nhưng cảm thấy sên ít đập gấp hơn, cái thứ 2 nữa là số 5 sẽ nặng hơn mình kéo số 5 đi nội thành ok hơn, kéo từ 1 -> 80 nhanh hơn 14-38 nhưng khi hơn 80 bắt đầu cảm thấy chậm lại... Mình đi đồng hồ Koso thì thấy tua máy các số lên cao hơn so với 14-38, máy sẽ kêu hơn đó nhé... Đó là lý do sao hãng nó chạy 14-38...

 

mình nặng chừng 50 kg , chạy số 5 dc 35km/h đều ko lên ga , nsd zin nhe