Gác chân chế cho 67

Chổ làm đồng, móc pô là họ lắp ráp luôn nha. Vì họ chuyên cơ khí, ko rã ráp được thì làm sao mà hàn xì?
Riêng phần sơn thì mình phải rã đem đồ ra cho thợ sơn vì đa số thợ sơn họ nhận đồ món của thợ sửa xe nên họ ít khi thuê thợ rã ráp.

 

Cái pass chế là chế gắn lên sườn ông k đem xe ra mà lỡ ở nhà tháo cái sườn ra rồi mà đem ra chế k thôi hên nó khớp, xui nó méo ráng chịu à. Nếu ông ngại rã ráp mấy phần đó nếu ông k làm đc cứ đem ra mấy chỗ hàn chế đó ng ta làm luôn. Thêm tí tiền công thôi chứ gì đâu. Mấy chuyện nhỏ này dễ mà. Thường nếu dọn chế cháo gì đó ng ta định hình hàn chế cháo, làm pô chế cổ sao cho vừa khít đâu ra đó hết 1 lượt nhìn tổng thể xe hoàn chỉnh rồi mới bắt đầu đánh dấu những điểm lưu ý như dấu hàn lồi lõm k đẹp, điểm nào móp, k vừa ý trên xe. Sau đó mới bắt đầu mở ra mài đều đặn tổng thể. Dọn xe cái cực nằm ở chỗ tháo ráp nhiều lần để chọn đồ rồi chế cháo nó phí thời gian thôi

 

Thì cứ đi mua, xong đem ra mấy chỗ làm pô ng ta chế gắn vào là xong