Sport [Clip] Visitor Phoenix thử tốc độ ở Hồ Cốc

clip nao ta...dau thay dau

===== Bổ sung vào lúc 21:21 ===== Bài cũ được gởi vào lúc 21:12 =====


chiec nay ve lam lai da`n lua, thay ic, day ga, la' bố nhu cac bac noi chắc kéo ăn cbr 150 ah...

 

bạn này thích giỡn nè, gặp cbr thì né đi chỗ khác chơi nhé, nghĩ sao mà ăn được vậy

 

anh này đúng chất dân chơi, bỏ tiền ra mua con xe test dc chừng gần 1 tháng 680km, bán lại 67 chai là lỗ hết mấy chai rùi ). Cái lý do rất chính đáng, bác nào thích thì hốt về test đi, test đã đời chừng 1 tháng rao lại 60 chai gì đó cho người khác test típ )

 

đâu phải chủ nợ đâu mà né...hihi khô'i anh di cbr cũng thèm tiếng pô v dáng đẹp nèk còn cái kia em nói là xe độ lại ak

 

ai tin hay k tin cũng đc .......và tui cũng đâu dại canh C.A tóm ...........=))=))=))......... ở phan thiết tui chạy khúc đg Hòn rơm , còn ở cần thơ chạy khúc Vĩnh long trước khi lên cầu ............ đồng hồ notus ảo hay k thì tui k biết nhưng lúc đó ku bạn chạy Ex đi song song ở phan thiết về báo lúc đó đồng hồ báo 132km/h ................ ))=))=))
bác nói mấy chú ex giấy phạt CA chạy 130km/h cho tui coi với ...........=))=))=))=))

 

có bác nói xe 2 thì 125cc = xe 4 thì 125cc x 1.7 lần
em kiến thức còn hạn hẹp mong ai có đường link tìm hiểu kỹ hơn về cái này chỉ giúp em
em cảm ơn và xin lỗi vì làm loãng topic

===== Bổ sung vào lúc 22:37 ===== Bài cũ được gởi vào lúc 22:32 =====


có bác nói xe 2 thì 125cc = xe 4 thì 125cc x 1.7 lần
em kiến thức còn hạn hẹp mong ai có đường link tìm hiểu kỹ hơn về cái này chỉ giúp em
em cảm ơn và xin lỗi vì làm loãng topic

 

* 4 thì: Mỗi một giai đoạn hoạt động diễn ra trong một thì (nạp,nén,nổ,xả). Một thì ở đây là một lần đẩy của pít tông, tức là một lần chuyển động lên hay xuống của pít tông. Trong một chu kỳ hoạt động 4 thì, trục khuỷu quay 2 lần. Việc thay đổi khí được đóng kín có nghĩa là hỗn hợp khí mới và khí thải được tách hoàn toàn ra khỏi nhau. Trong thực tế hai khí này tiếp xúc với nhau trong một khoảng thời gian ngắn.
* 2 thì: Trong phương pháp hai thì cả bốn giai đoạn đều hoạt động nhưng chỉ trong 2 lần chuyển động của pít tông (2 thì) vì một phần của hai giai đoạn nạp và nén được tiến hành ra bên ngoài xy lanh. Trục khuỷu chỉ quay một vòng trong một chu kỳ làm việc. Thay đổi khí mở tức là hai hỗn hợp khí mới và khí thải bị trộn lẫn với nhau một phần.

Chính vì có 1 lượng xăng sống nhất định thoát ra cùng khí thải nên động cơ 2 kì hao xăng hơn. Động cơ 2 thì ko có suppap, cam, cò nên có cấu tạo đơn giản, gọn, dễ sửa chữa, cùng dung tích thì sẽ mạnh hơn động cơ 4 thì khoảng 75% (lý thuyết là 100%)

 

topic ngày càng vui )

 

bác này đi đâu cũng có câu gặp PKL thì im re... PKL thần thánh dữ vậy sao? có tiền thì mua được PKL thôi chứ có mẹ gì mà thần tượng dữ vậy??? đâu phải ferrari ENZO ;

 

gặp thế này thì phải im thôi =))