Cần hướng dẫn chi tiết và hạ ti phuộc

Chào các Bạn .
Thêm 1 thông tin " nóng ran " để các bạn yên tâm với con EX dấu yêu .

Chiều qua vào khoảng 4g trước khá đông người chứng kiến con EX của a. LUÂN ( trưởng , phó hội EX của BIKER xe màu đỏ có 2 thùng phía sau ! ) , sau khi MOD.
Trên đường LÝ THÁI TỔ ( đoạn từ sư vạn hạnh đổ về vòng xoay ngả 7 ) tiếng rít bô " xé gió " chứng tỏ a, LUÂN đang đi hết ga , hết số tốc độ đạt đến đĨnh điểm ( do xe a.LUÂN có gắn quả bự & IC quý .. nên gia tốc lên rất nhanh !! )

Theo ghi nhận cảm tính cá nhân có thể đạt ngoài 90 km / h , a. luân thắng hết ga không buôn . nguyên cái mông A.luân nhớm hổng khỏi yên ( hết hồn khá đông người đứng xem ) . không có gì đáng tiếc xảy ra !! =P~ =P~

khi quay trở lại tiệm mới giựt mình a. LUÂN đang dùng thắng DĨA LỚN !!@-)

 

xe mình dĩa zin, chạy 70km/h bóp thắng trc ko xài thắng sau, xe lết banh' trc, bánh làm sựt sựt sựt xuống đường nhưng chỉ nhỏm mông lên chứ ko sàng xe

 

cho con hỏi hạ tối đa là bao nhiu phân vậy chú?

 

16mm đó bạn ,, nghe nói vậy là chuẩn rồi đó

 

ít vậy...3cm dc ko?.................

 

> 3cm cũng được nhưng phải tháo dè trước ra đi bánh trần không thôi

 

cái khoản MOD dầu phuộc và điều áp, bác ongnhinHP có thể share đc ko??? vì e ở ngoài Bắc...hơi khoai 1 tí, tất cả toàn lọ mọ tự thiết kế rồi cùng ông anh thi công thui D:

 

Sáng thứ 2 mình có ghé HP hạ phuộc + làm lại chén cổ cho chiếc exciter.
Kết quả khá tốt, xe đi đầm hơn, thắng trước an toàn, đi qua ổ gà không còn kêu cái cọc nữa!

 

mấy bác ở Nam sướng thiệt nhìn mấy bác mà e tủi wa...T_T

 

ở quê em ông thợ còn nói là không thể nào hạ thụt ở chẳn 3 của ex cơ . không cãi nổi mấy ông già . ấm ức :-B