X-bike Các vấn đề liên quan đến Suzuki Axelo 125cc

lên két nước em nghĩ là không thể rồi bác ạ....tại vì máy xe không có đường nước thì bác lên kiểu gì? cùng lắm là thêm két nhớt thôi

 

Nếu được chọn swallow kg thì cao hơn chọn Dunlop bạn nhé. mình đi Dunlop thì ôm cua tự tin hơn.
nhưng nếu đi vỏ 80/80/17 bánh trước sẽ gây sai số đồng hồ km 1 chút. chenh lệch khoảng 3km nhưng kg có nghĩa ảnh hưởng đến tốc độ thật. nên yên tâm
nếu an tấm bạn chọn vỏ 70/90 . Dunlop chỉ có 70/80 hay 80/80 vỏ trước
phuộc thì mình không rành hiệu nào. lúc trước có bạn Km_Thuong đi phuộc Gazi lite340 6-700k cặp cũng ok êm ái. ngoài ra cón có RCB
bạn có dịp qua đại tín tham khảo thử
http://www.bikervietnam.com/bfrm/showthread.php/206555-Phu%E1%BB%99c-tr%C6%B0%E1%BB%9Bc-amp-sau-Gazi-Th%C3%A1i-Lan-cao-c%E1%BA%A5p-cho-c%C3%A1c-d%C3%B2ng-xe-C%E1%BA%ADp-nh%E1%BA%ADt-7-12-12
vào xem chắc hoa mắt đó mà cững đừng nên tốn phí nhiều quá
- còn ae Xbike khuyên nhau nên đi đến số km 1000 thì nên thay nhớt và lọc dầu lần nữa . rồi sau đó cứ khoảng 1500km thay nhớt, 6-8000km thay lọc nhớt
nếu bạn lấy biển số xe rồi thì có dịp mini off với mình và ae hé. có gì cho số đt nhé.

 

Em đi vẫn thấy êm mà ta urdency:

 

1 - Bạn chỉnh cho hành trình côn ngắn hơn xíu cũng được - hoặc là để nguyên như vậy, vài chục km đầu sẽ hơi cứng, nhưng vài chục km sau nó sẽ dãn bớt ra , nhẹ lại là vừa - tùy bạn chọn.

2 - Phuộc sau hơi cứng thì nó có cái hay của nó , khi bạn đi đường trường và chạy tốc độ cao hoặc chở đồ , bạn sẽ cảm thấy sự khác biệt .

Còn nếu bạn nói cứng ? đi trong tp mình vẫn thấy bt, tuy nhiên, mình cũng lưu ý bạn . Phuộc sau Axelo, cái vòng lò xo của nó sẽ mỏng hơn cái vòng lò xo của Xbike , cho nên, nó mặc định sẽ nhún êm hơn Xbike 1 chút xíu => Nếu bạn vẫn muốn đổi cái thật sự êm hơn, thì có nhiều sự lựa chọn lắm, vài triệu là có cặp phuộc sau nhún êm như ý bạn.

3 - Bánh sau thích thì lên bánh, 90-80 cũng được hoặc là 90/90 cũng được. Thương hiệu thì bạn nên chọn Swallow, Duro, Michelin, Dunlop.

4 - 300km thay nhớt và lọc nhớt. Tới 1000km thay nhớt và lọc nhớt nữa là đẹp. ( Hiện tại Su đang có chương trình bảo trì thay nhớt miễn phí, bạn nên canh thời gian để đi thay cho tiết kiệm )

Còn thích chọn nhớt nào thì tuỳ bạn, thử nhiều loại sẽ cho cảm nhận chính xác loại nào hợp cho xe của mình.

 

1- Xin lỗi bạn, thời buổi giờ mà còn có chuyện yêu hãng này ghét hãng kia sao.

Chủ trương của mình là công nghệ và chất lượng của nó. Su mà nó ko đáp ứng được nhu cầu của mình thì mình vẫn chê bai nó như thường.
Chuyện phân chia thị trường là chuyện của người ta, chả liên quan tới mình. Người tiêu dùng thời hiện đại thì tự phải biết ưu và nhược của mỗi dòng mà chọn lựa, chứ không phải cứ nghe bàn tán khen ngợi hoặc là cái danh hiệu từ thời đồ đá mà chọn xe.

Nhưng nếu chiếc xe mà bạn chọn, nó đáp ứng gần như là hoàn hảo các yêu cầu của bạn , vậy bạn có nảy sinh tình cảm đặc biệt với em nó không ^^ Riêng tui là tui iu nó rồi đó.

2 - Vì bạn chưa từng chạy XBike nên mục này mình không bàn thêm, chỉ hy vọng bạn nên kiếm dịp chạy thử xe Xbike, hy vọng bạn sẽ có được cảm nhận xe.

Còn vụ tiết kiệm xăng, nói sao giờ .... rất tiếc là Su chưa ứng dụng công nghệ FI lên xe số, nhưng đồng thời, nếu có áp dụng, thì bạn cũng biết là khung sườn của dòng Su rất nặng, nặng hơn rất nhiều so với các hãng khác, cho nên nếu công nghệ FI của Su nó có tốn xăng hơn Honda thì cũng là lẽ thường. Mỗi hãng có 1 ưu và nhược cho chuyện này... có tranh luận thì cũng mệt.

Tóm lại, chỉ là tiết kiệm xăng đơn thuần ? => ờ thì Honda quá tiết kiệm.

3 - Bạn đam mê đơn thuần về kỹ thuật thì cớ gì lại cứ khoái so với Ex ta. Hy vọng bạn sẽ viết bài so sánh với Ju hoặc Fu thì sẽ hợp lý hơn.

4 - Như mục 3.

 

Ngày mai tại Công Viên Bạch Đằng TP. Sóc Trăng sẽ diễn ra sự kiện chạy thử Axelo, và bảo dưởng với thay nhớt free xe su nha,

 

ko biết ở thủ đức khi nào có chạy thử và thany nhớt- bảo trì cho xe su miễn phí nhỉ ! con revo dạo này già yếu quá
hjx

 

Kết A lô xô quá đi :124:

Đang rao bán XBIKE 2011 xám đen, bạn nào ở HN có nhu cầu pm nhé. :88:

 

Lâu rồi không off cùng anh em..feeling cung nhơ nhớ mọi người...tình hình là đã cho em ex gp lên đường rồi nha...chuyển sang em no5 gp...có dịp đem no5 ra test với xb+axelo cho vui...chiếc ex đã test một mình núp gió tại quãng đường từ thủ thiêm ngâm ga qua 1 cây cầu...tổng quãng đường là 2.2km...lên mã được 127km/h...gần chạm vạch 130...đề hậu rất là sướng, tuy vậy bất tiện cũng không ít...Chiếc ex đã 3 lần va quẹt vì nghe đt...nếu nghe đt phải trả về số 1 và ngâm ga từ 20km/h trở lên..lần cuối vì thắng gấp nên tắt máy xe khựng lại va quẹt với chiếc xe ớ sau, cái điện thoại rớt xuống đường hư luôn...côn tay quá bất tiện so với Chiến nên đã bán rồi...ae nào đã có gia đình nhu cầu chở vợ con đi chơi cũng nên cân nhắc em axelo luôn nhé...còn không thì cứ vô tư...hôm nay thấy một anh thầy tu chạy chiếc axelo côn tay...chạy lên song song nghe tiếng máy tiếng po quá chắc.....kaka