X-bike Các vấn đề liên quan đến Suzuki Axelo 125cc

Trước hết, phải công nhận là Axelo thiết kế đẹp, côn tay, 2 đĩa, máy hiện đại. Còn việc so sánh các hãng với nhau thì rất khó, bởi các hãng xe "Big 4" của Nhật đều chia nhau thị phần của cả thế giới cơ mà, không thể nói hãng nào hơn hãng nào được.
Tuy vậy, ở Việt Nam, xét về độ "huyền thoại" thì Honda vẫn là nhất, cái này mình chắc 100% luôn vì chả có hãng xe nào mà tên của hãng đó lại được dùng làm tên chung của 1 loại phương tiện như Honda =))

 

Thank bạn đả góp ý, ý của mình nói là những người chê Su đa phần là chưa chạy Su bao giờ, chỉ toàn nghe nói thoi. theo riêng mình cảm nhận thì phần động cơ trong 3 hảng Honda, Yamaha, Suzuki thì mình thấy động cơ của Suzuki là êm nhất, và tiếng máy đặt trưng của Suzuki.
Riêng về yamaha và honda thì thằng honda cụa thể là máy thằng wave @ 100 đời trước trở về trước đều là những chiếc xe nồi đồng cói đá, bền vô đói, còn từ thằng Rs trở về sau nầy tệ quá, thằng bạn mình nó chạy chiếc S110 mới có 20000km mà máy xì nhớt đầu, phuộc đả đi phục hòi, còn thằng Yamaha mình đang chạy, cảm thấy khá hơn honda, đi xa máy nóng chạy rất bóc xăng củng ko hao mấy, nhưng vẫn thua Suzuki vè phần động cơ. trên đây là ý kiến của riêng mình, do mình cũng mới chơi xe có j mình nói ko đúng ae thông cảm,

 

Mọi sự so sánh hơn thua...đều khập khiễng...Các bạn thật sự yêu xe thì hãy chứng minh tình yêu của mình đối với chiếc xe bằng hành động thực tế: nghiên cứu về máy, động cơ, về dàn phuộc nhún...ic...Sau đó mua xe và dọn cho chiếc xe của mình thật chất, mạnh về máy, đẹp về dàn áo...rồi post hình lên chia sẻ với mọi người thì hữu ích hơn chỉ là cãi cọ suông...Thân.

 

Ỡ Vĩnh Long ko thấy ai máu e này hít...đem xe về hôm wa chỉ 1 mình mình zô xem xe thôi...=[[

 

xe nhìn ở ngoài đẹp hơn trong hình rất nhiều

xe mới về hôm 28 . chỉ trong buổi sáng suzuki Thiên Phúc Cần Thơ đả bán được 5 chiếc giá 28tr5 bao tất cả . có lun baga . quá thơm :124:

nếu có tiền sẻ hốt ngay chiếc này . máy bóc . ktv quen cho chạy thử côn rất nhạy nhả mạnh là bốc đầu

số 1 tới 3 lùi . 1N234 . cần số 2 chân đạp rất tiện dụng cho ai mang giày .

cập măm ko đẹp bằng hayate nói thiệt là thua xa . nhưng cách bố trí ben đạp với bình dầu rất đẹp . xe đi dĩa sau 34 nhông 13 hay 14 quên r )

chiếc này quá good. cục máy trái 53.5 hành trình 55,5 . 10 ngựa . khá mạnh . thua fx 4 ngựa .

 

Thích nhất là cây pô Indo,nhìn chất ***.Tiếng nghe chắc cũng đã tai chứ không như pô zin của Việt Nam

 

Đầu đèn của nó nhìn như Exciter nhỉ
Pô zin thì cây nào chả như nhau bạn ơi. Móc pô tiếng mới lực được chứ
Hóng baga nhựa cho con này. Mình không thích Inox lắm

 

Trích Dẫn: ex ko là gì với raider150 thật, nhưng raider 150 với cbr150 thì raider ra cái đinh gì[/QUOTE]


anh nói vậy là ko ổn nhé anh trai,anh đem câu này qua box fx/raider phán thử xem sao nhé.Xin nói thêm là tôi ko thần THÁNH hãng nào cả vì nhà tôi có đủ xe của cả 3 thằng H Y S.Nếu là người thông minh hãy thận trọng trong từng lời nói của mình.