[ASB - Mới] - Clip giải thích, minh họa thực tế về hệ ASB giảm trượt ngang!

anh nào có địa chỉ cửa hàng hồng phát thì chia sẻ cho e với nha..có phải nó ở bên phía nguyễn thị nhỏ gần 3-2 ko ?

 

167D LY THAI TO, Q.10
Mới wa làm hôm chiều T7 vừa rồi (240k), để thời gian ktra xem. Thợ nhiệt tình (nhưng nên tránh thằng thợ nhỏ ra, mới vừa vô học nghề, chỉ giao cho tháo với ráp sơ sơ thôi, hôm bữa wa, vì chiếc RSX mới vừa dán keo mà thợ ko cắt keo giữa mặt nạ với dàn áo, thế là nó tháo ko dc cái mặt nạ, đầu tiên nó lấy cái tuốc nơ vít rạch (cà lên cà xuống) ngồi sau nó mà xót xe, nhưng ko dừng lại ở đó, rạch ko dc thế là nó lấy tay gỡ keo luôn (trg lòng nóng máu muốn lại cho nó ăn bạt tai => nhưng chưa).

 

Dạ ko có gì đâu chú. khi nào muốn làm gì về nhún cháu sẽ wa ủng hộ tiệm của chú!

 

bác cho em hỏi,có làm cho ju mx ko bác.chi phí là bao nhiêu?

sẵn cho em hỏi luôn,cảm giác khi bóp thắng có gì thay đổi ko?hay như zin?có giật giật ko?bác nào làm rồi cho ý kiến với
em bị 3 lần trượt,trầy nát dàn đầy rôi,ức chế quá X(X(X(

 

Con mới làm hôm chiều thứ 7 tuần trc chiếc wave RSX hết 240k, vậy làm cho xe honda mắc hơn Ju MX hả chú?

 

mô men nhào vẫn sinh ra khi bánh trước còn chạy. khi vận tốc của bánh sau cao hơn nhìu so với bánh trước. khi đó mô men sinh ra lật của bánh sau đối với tâm quay tại điểm tiếp xúc của bánh trước > mô men do bánh trước còn chạy vận tốc hạn chế (do hãm trên đường) + mô men do trọng lượng xe máy đặt tại trọng tâm xe hãm lại. cái này mình học trong cơ lí thuyết 2. và thực tế chạy xe bị lật khi đang lăn bánh.
mình chỉ góp ý và tranh luận lát thui, có gì sai mong bạn bỏ qua, hệ thống của bạn thực chất cũng như của bao hệ thống có sẵn khác là chuyển quán tính thành lục đứng ép bánh xe xuống, để tăng ma sát. nhưng được cải tiến hơn nhờ khả năng hạ thấp hơn,
và có thể mang lại an toàn cho mọi người>-