tks.ban 49M9 nhiều.để tý mình wa sem sao.ACE biker ai còn cặp phược truoc zin của si để lại cho em nha.hôm bửa ra Tân Thành len bánh mâm thắng đĩa bi nó lay cap phược thang đùm của mình rùi
móc có ống tiu là khi nào cần thỳ gắn vào cho tiếng pô nó nhẹ xuống chút . giá cả thế nào bạn . cái này mới nha . like mạnh nè
http://www.bikervietnam.com/bfrm/forumdisplay.php/399-YSS-RACING-BOY Sạp Tuân Tiến .. 750k , gắn là 800k .. mặc cả thử xem sao hihi
cho e hỏi ,gác chân si của e bị tông cong mất,bẻ lại xài tạm,giờ mún thay gác chân của ex số móc có đc k, hay gác chân jupiter đc k,và giá là khoảng bao nhiêu, thank!
Có đó bạn. Bạn muốn gắn cả cái cần số móc luôn hay sao vậy. Nhưng mình biết thì mấy cái lỗ ốc khác nhau thôi cũng chưa lắp qua. Chắc ướm với gác zin để khoan lại lỗ. Gắn gắp Ju cho nhanh. Cũng là gác chân gập gù. ^^.
Nói chung xe zin hay xe làm nhẹ thì cứ nhầm bô zin cổ zin mà gắng là chắc cú nhất! Chứ bô Ex 10 đã thoáng hơn bô Si zin mà còn đi bô móc, dù nó có chế thêm ống tiêu hay không thì xác định gắng vào chị chạy chơi thôi chứ kéo không nổi. P/s: Cộng với cái xác nặng của ông nữa thì khỏi chạy hậu luôn! Chủ yếu ga dài hơn, tua dài hơn nên ngâm ga được lâu hơn thôi! P/s: Chính vì tua cuối nó dài hơi IC zin nên maxspeed cũng được nâng lên chút ít! Xoáy suppad rồi thì cần phải đi chỉnh lại xăng gió nữa! Vì lúc này dàn hơi kín hơn lúc trước rồi, nên hòa khí đổ vào buồng đốt cũng phải khác!
