Attila Chia sẻ kinh nghiệm về xe SYM!

em muốn làm lại nồi con atti (mua luôn bố mới, khỏi dán) & làm phuộc trc phuộc sau luôn thì tổng thiệt hại hết nhiu zậy a H ?

 

Anh Hùng ơi , cái đồng hồ LX gắn cho ati được không anh ???B-)

 

Anh Hùng cho em hỏi : Đồng hồ Excel có gắn được cho vic không anh ?
Có phải chế giàn mủ gì nhiều ko anh ? :">

 

anh hùng cho e hỏi tí....con ati victo gác chân thường của e mấy bữa đang đi thì bỗng nhiên tắt máy đề k nổ gì hết....dắt ra thợ thì nói hết bình sạc xong thì đi bình thường tới bữa nay thì đang đi nó cũng bị vậy nữa đề thì nó kêu tẹt tẹt bên phía bô đó anh....anh hùng biết bệnh gì không?em thắc mắc là xe hết bình thì vân đi được bình thường chứ sao lại tắt máy được anh trong khi đèn,còi vẫn bình thường?thanks anh

 

trả lời phụ anh Hùng nè
chỉ đem làm mũ cái bợ cổ thôi
rồi qua anh Hùng đi dây

 

Chào Hùng Care_sym !
Cho tôi hỏi thăm một chút về giá cả các loại Attila, Elizabeth, Eli Fi
Vì muốn mua cho bà xã đi. Xin giá đã bao giấy tờ xe
Cám ơn nhiều

 

Cẩn thận với SYM Khải Phát, 4 Yết Kiêu, không khéo bị lừa

Hic hic, chiều nay 31.3 mình qua tổng đại lý SYM Khải Phát số 8 Yết Kiêu - Hà Nội để thay bugi chính hãng của Shark, khi nói hiện tượng xe bị tắt máy khi đang chạy, để 1 lúc thì khởi động lại được, bọn Khải Phát SYM nói đấy là hiện tượng bị kênh xu-páp, dòng xe này hay bị lắm. Khó khắc phục dứt điểm được, nên cứ đi, thỉnh thoảng chết máy thì đề lại cho muội xăng bay khỏi xu-páp là lại nổ máy được. Không phải do lỗi của bugi. Nhưng mình nhất định đòi thay bugi bằng được, nên có thể vậy mà bọn Khải Phát SYM nói cả công thay là 130k. Mình thấy cũng hơi đắt, bugi ở ngoài chỉ 45k là ok. Nhưng nghĩ chắc là bugi chính hãng nên nó chém giá cao, cũng đành chấp nhận.X(
Thay xong, mình đi được 500m thì lại bị chết máy, lần này đợi gần 10 phút đề lại không nổ. Mình phải dắt bộ lại chỗ SYM Khải Phát, họ xem và vẫn nói là do xu-páp kênh. Sửa 1 hồi không được, họ tháo chế hòa khí ra xem (mình nói chế mới rửa sáng nay) rồi lắp vào, đề mãi chẳng được, đạp bằng cần khởi động cũng không xong. SYM Khải Phát lại tháo bơm xăng kiểm tra, và đoán bệnh là do bơm xăng bị hỏng, phải thay. Mình nghĩ xe vẫn còn BH nên đồng ý thay bơm xăng. Cuối cùng, lắp bơm xăng mới thì lại đề nổ máy lại được. Cuối cùng mình phải thanh toán hết 400k tiền bơm xăngX(. Nổ máy xong mình nán lại 1 lúc để xem máy xe có ổn không mới đi về.
Tổng thiệt hại là 555k (cộng cả 25k tiền xăng mua tại SYM Khải Phát).
Tuy nhiên, sau khi nghe anh Sơn nói và tham khảo trên website mình mới biết bệnh của SHARK có 2 lỗi sau :
Hiện nay xe Shark đang bị 2 lỗi kĩ thuật nhỏ các Bác ạ:

1. Hiện tượng rần rần khi chở 2 ở tốc độ thấp. Do chén đựng cao su treo máy ngay cấy gác máy đụng vào khung sườn. Cái này lô xe sau đã khắc phục.

2. Hiện tượng giống như hết xăng và tắt máy khi chở nặng. Do ống hút chân ko ngay bơm xăng bị gấp lại do cái pát treo ống để sai vị trí. Khắc phục bằng cách bỏ nó ra khỏi pát kẹp là xong.

Như vậy, là mình đã bị bọn SYM Khải Phát - 4 Yết Kiêu Hà Nội chặt chém rùi, không phải do bơm xăng hỏng (may là mình lấy cái bơm xăng cũ về, sau này có ae nào cần cứ alo cho mình) mình viết bài này để ae SHARK Hà Nội biết mà cảnh giác với bọn SYM Khải Phát, 4 Yết Kiêu. Chúng nó chặt chém được là chặt chém, nếu mình không biết hoặc chưa hiểu nhiều về máy móc là dễ bị bọn nó chơi xỏ, lừa thay đồ để kiểm chác. Bọn SYM Khải Phát 4 Yết Kiêu rất bố láo, không tử tế gì đâu. AE đến mua đồ xe hoặc sửa chữa nên cần thận kẻo bị bon chúng lừa giống như mình đấy.(