Móc lại pô

Thảo luận trong 'Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)' bắt đầu bởi Th.Việt, 6/7/17.

Chủ đề

Chủ đề

Trang 2 / 3
  1. Th.Việt

    Th.Việt Bằng A2

    Tham gia:
    11/2/17
    Bài viết:
    362
    Được thích:
    53
    Dạ.Nát bấy hết luôn rồi anh dior ơi :(:(:(.Trầy hết cam cò,xước pittong cộng lòng,rơ dên.Cây suppap cong rồi te đầu luôn.Nát
     
    #11 Th.Việt, 8/7/17
  2. nam4075

    nam4075 Bằng A2

    Tham gia:
    17/11/14
    Bài viết:
    119
    Được thích:
    4
    Châc ko thay nhớt hay sao mà bị dữ vậy bạn..
     
    #12 nam4075, 8/7/17
    Th.Việt thích nội dung này.
  3. dior

    dior Bằng A4

    Tham gia:
    2/8/10
    Bài viết:
    6,394
    Được thích:
    3,032
    Lấy cái bơm nhớt test xem nó còn bơm đc k đã
     
    #13 dior, 8/7/17
    Th.Việt thích nội dung này.
  4. Th.Việt

    Th.Việt Bằng A2

    Tham gia:
    11/2/17
    Bài viết:
    362
    Được thích:
    53
    Nhớt đầy đủ luôn đó bro
    Bơm nhớt vẫn bình thường á anh,mà không biết sao laik vậy
     
    #14 Th.Việt, 9/7/17
  5. dior

    dior Bằng A4

    Tham gia:
    2/8/10
    Bài viết:
    6,394
    Được thích:
    3,032
    Lúc ráp xong có rodai kỹ k? Lò xo đầu có bị nặng k. Chứ nhớt bơm lên bt k bị như vậy đâu
     
    #15 dior, 9/7/17
    Th.Việt thích nội dung này.
  6. Th.Việt

    Th.Việt Bằng A2

    Tham gia:
    11/2/17
    Bài viết:
    362
    Được thích:
    53
    Rodai rất kĩ 500km đầu + 2t rodai tại chỗ nữa á anh.lò xo đầu đi zin nhẹ hều
     
    #16 Th.Việt, 9/7/17
  7. dior

    dior Bằng A4

    Tham gia:
    2/8/10
    Bài viết:
    6,394
    Được thích:
    3,032
    Vậy khó bị lắm. Bơm nhớt k bơm hoặc bị ngẹt, hay bị thốn lò xo mới bị tình trạng đó thui
     
    #17 dior, 9/7/17
    Th.Việt thích nội dung này.
  8. Th.Việt

    Th.Việt Bằng A2

    Tham gia:
    11/2/17
    Bài viết:
    362
    Được thích:
    53
    Em cũng không biết sao nữa,haizz.À,hôm trước em có hỏi anh lên 54 á.Thì giờ bị vậy em định lên luôn một thể và em có chút ít câu hỏi mong anh giải đáp ạ.
    Xe em đã làm full 110.Dên lớn đài loan,pittong 110,chảo magic,đi cam 6l5,cò crom,xuppap magic đã móc bạp xả cho bài magic,và hạ lòng 3 ly cho pittong nhú lên vẫn đi tay dài 110 theo cây dên.
    Bữa trước anh có nói là nên đôn nhẹ dên,thì nên đôn tầm bao nhiêu để vừa bền,mà gia tốc vẫn đảm bảo ạ ?
    Chảo em là chảo magic,lên pittong 54 thì có phải phá chảo cho đúng với 54 không ạ ??
    Còn cái lòng thì đã hạ 3 ly,giờ đóng sơ mi 54 vẫn cho pittong nhú lên và túm nhẹ đầu thì có ổn không ạ ??
     
    #18 Th.Việt, 9/7/17
  9. Th.Việt

    Th.Việt Bằng A2

    Tham gia:
    11/2/17
    Bài viết:
    362
    Được thích:
    53
    .
     
    #19 Th.Việt, 10/7/17
  10. Ryan Vo

    Ryan Vo Tập Lái

    Tham gia:
    3/4/17
    Bài viết:
    19
    Được thích:
    6
    Có thể tấm lưới lọc nhớt đã bị nghẹt, hồi trước đã bị hành 1 lần sợ đến giờ, xe chạy nóng máy kêu đầu, cam bị lúng, đầu bò khô queo cứ tưởng bơm nhớt hay lỗ bơm nhớt bị nghẹt đè đầu 2 đứa ra làm miết ko xong, cuối cùng mới phát hiện ra tấm lọc nhớt nghẹt nguyên miếng tháo ra vệ sinh lại nhớt bơm lên lại trở lại bình thường.
     
    #20 Ryan Vo, 10/7/17
    Th.Việt thích nội dung này.
(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây)
Trang 2 / 3
Toggle Width
AD Styler
AD Styler

  • Về chúng tôi

    Biker Vietnam tự hào là một trong những cộng đồng người chơi mô tô, xe máy đầu tiên và có tiếng tại Việt Nam. Bất kể bạn đến đây vì yêu sức mạnh và tốc độ, hay vì muốn tìm hiểu về một chiếc xe, một địa chỉ độ xe cụ thể, bạn luôn được chào đón tại bkvn.com.

  • Quick Navigation

    Open the Quick Navigation

  • Like us on Facebook

    BikerVietnam
Đang tải...