1m69 chạy khỏe, quan trọng là kỹ năng lái tới đâu https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1911243777833&l=87076d565e
lúc đầu sẽ hơi chơi vơi vì chưa quen, quen rồi thì chính bạn cũng chả quan tâm tới chiều cao mình nữa đâu, cứ thế mà vi vu
Mình xem video thấy rất nhiều Tây khi tắt máy dừng xe phải di chuyển hay chống nhón 2 mũi chân rồi bơi bơi chả khác người Việt Nam. Nhón chân nhưng chạm được nửa bàn cả hai bên thì vẫn còn điều khiển được. Chứ chân chấm phẩy khi leo lên gờ bậc cheo leo... xe bất ngờ mất thăng bằng thì chắc chỉ từ từ đợi xe đổ lên người trong bất lực như các chị em mặc váy bó chặt chân. Đi xe dáng gù thì mình công nhận là có mỏi cổ tay, tê bàn tay. Nhưng chỉ thời gian ngắn thôi. Sau 2 tuần tự hết. Giờ mình đi liền mấy trăm km, kể cả có đèo thêm người về vẫn bình thường. Có thể cơ thể tự thích nghi (hay gù thật luôn rồi nên không thấy mỏi nữa ^o^?) Mình 1m68, R15 yên cao 830cm vì lên lốp. Không cao nhưng có thể chống được cả hai bàn chân khi ngồi ở vị trí thấp của yên. Còn ngồi lên cao thì chống được nửa 2 bàn chân và cảm thấy vậy đủ dùng.
Bởi vậy đi xe yên cao khi lên lề fải chú ý, chứ tay lái yếu mà hay bang đại thì chuyện đổ ngã là điều tất yếu thôi. Cơ bản thì cũng chẳng mấy ai dùng xe chồm yên cao để hàng ngày leo lên lề dựng đó mua bánh mì hoặc đi tà tà rê rê bàn chân xuống đường hít thở không khí. Kể cả là cào cào hoặc HyperMotard, R6 v.v.. mình thấy có quá trời người dưới 1m70 đi xe trong nội thành suốt chẳng thấy vấn đề gì cả.
bàn luận , góp ý cho vui thôi em trai, kakaka ... có mấy ai đi xe moto mà bị chống hụt chân té lăng ra, kakaka
bác này nói chán bỏ xừ, thiết kế ra dòng sport đâu phải để mang lại cảm giác lái thoải mái, tiện nghi đâu, bác thích thoải mái thì cruiser cũng chưa thoải mái đâu, làm con tay ga mới là thoải mái, cá nhân em thấy nửa bàn chân chạm đất cũng vẫn ok, quan trọng nhất là CHÂN ĐỦ KHỎE, còn chân mà yếu kể cả có cao 1m8, chống cả bàn chân, chẳng may xe mà nghiêng chắc cũng như bác gì nói, bất lực để cho xe đổ từ từ xuống đất như mấy chị em đi xe thôi
