Exciter Topic hỏi đáp dòng xe exciter phần 20

mấy bạn cho mình hỏi nút chỉnh koso ex của mình nó bị thế này có sửa đc ko , ai biết chổ sửa chỉ mình với mình ở sài gòn Q1

 

mọi ng cho mình hỏi....
NSD của ẽ 2k11 thay vào 2k10 có đc k ?và chỉ mua rồi lắp vào là đc àk....?

 

hình như là bị đứt dây phải hem bạn ? ra tiệm điện tử kêu ngta chấm hàn lại là đc àk chắc 5k ák !

 

k đc bạn ơi, nhông 2011 2 lỗ, nhông 2010 1 lổ àk. đĩa thì k biết nhưng đĩa 2010 là 39 còn 2011 là 38 mà hình như cũng gắn k đc hay sao ák.

 

xì tiếp đi bạn, cho đến khi bạn chạy thấy hết rung, vì bánh mới, nhựa mới còn giòn áh.

 

Bạn đem ra tiệm điện tử nào quen kêu chấm mối hàn, còn không ra mấy tiệm làm điện tay ga Cao cấp, thay là xong, cái đó cũng như 1 cái nút thôi, không có gì nghiêm trọng :87:

 

Cây cam độ có chó áp như Cam zin đề nhẹ hều, còn không có chó áp đề rất nặng, Cam có chó áp là có một cái lỗ trên cây cam để gắn chó áp, Cam độ thường không có

 

Cho mình hỏi là mình dùng dầu hôi và bàn chải để rửa sên đc ko vậy mọi người?

 

Mấy bro cho e hỏi . Nếu e móc pô êm thì có chạy thua xe zin ko ( xét trên lý thuyết chứ ko do ng` chạy ) .:81:
Theo e nghĩ thì móc pô êm cho thoáng thay vì thay cổ pô vì nếu thay cổ pô thôi hơi thoát ra nhìu nhưng ko đủ nên e chỉ móc pô êm .

 

chó áp là 1 phần, lò xo đầu cứng qá cũng gây đề đạp nặng nha bạn

canh chỉnh thì dĩ nhiên là bm dễ nhất r
full135 đi bm là đủ xài r bạn ơi

do thợ canh chỉnh nha bạn
canh chỉnh tốt thì oko bốc hơn bm 1 tí

làm j có zụ móc chảo nên nhẹ bạn, z xe độ trái 69 tự do cái chảo chà bá là đạp nhẹ hơn hả)
còn zụ nặng hay nhẹ thì bạn kia có nói r đó, do chó áp 1 phần và lò xo đầu 1 phần, trái lớn dàn hơi căng cũng 1 phần đề đạp nặng nữa

cam cũng có có loại chờ và k chờ, mún chờ hay k chờ thì lúc làm cứ nói w thợ để thợ canh cho bạn
đồng ý w pác cái zụ cam chờ đi sướng)cam vặn chạy k bao h rút = cam chờ