Thị trường Điều Đã Đến: Trên Tay PN R175 LIMITED Đầu Tiên !

ANH BIT CHINH O DAU VA AI CHINH KO CHI EM VOI HUYNH!? :d

 

HINH NHU ANH NAY DI SH300I VOI SUPPER4 PHAI KO

 

em là con gái bác ơi
==~
nhà nghèo làm gì có tiền đi SH300i

 

I DA SR NHẦM NGUOI ROI

 

đang đọc topic này thì bên tai nghe tiếng ồ ồ. cuả dòng pkl cứ ngỡ sẽ thấy em cbr hay gsx dc 1it sau thì thấy 1 bác đi pn màu xanh chạy tới trên bình xăng thấy dán chử DUCATI.xe cuả bác nào trên bk không ta?

 

Giờ thì em hiểu rồi, thank anh nhìu. Ủa vậy là 1 điểm hay 5 điểm có khác biệt gì ko ta? :/ Hồi trước em có dùng Koso để chạy 200m đo giây, vậy thì càng set nhìu điểm nhất có thể sẽ giúp cho thời điểm đồng hồ bắt đầu nhảy càng sát với thời điểm bánh xe bắt đầu lăn, tránh sai số nhìu đúng ko anh?:bigsmile:

To chị Kathy Hoàng: mỗi xe có ít nhất 1 lỗi, vậy tại sao ta ko chọn chiếc xe 1 lỗi mà đi chọn chiếc xe trăm lỗi? Chủ thớt tiền nhìu như nước thì mua Pheonis là chuẩn rồi, ai ý kiến gì đâu chị?:bigsmile:

 

Việc set nhiều hay không (hay bao nhiêu) là tùy thuộc có bao nhiêu điểm đo.Vậy Trước tiên muốn chính xác là phải set đúng (ở ngoài nhiêu điểm set trong đó bấy nhiêu điểm). Muốn nâng độ chính xác thì lắp đặt sensor tác động nhiểu điểm đo.

Đúng như Khoa nói là càng nhiều điểm đo thì càng chính xác. Nhưng không thể nhiều quá, nếu quá nhiều điểm đo thì sensor chớp tắt nhanh có thể khiền đồng hồ Koso không nhận tín hiệu kịp-liên quan tốc độ hồi đáp. (hình như Koso cũng chỉ cho set đến max là 6 thôi)
Lý do nhiều đặt điểm đo chính xác hơn
1-Lý do đầu như Khoa nói
2-Khoảng cách giữa 2 điểm ngắn. Việc lấy mẫu càng nhiều càng tránh sai số. Ví dụ 5 điểm đo: 5 tín hiệu sensor thì mới lấy 1 chu vi xe- 1vòng bánh xe. Nếu mất sai lệch 1 tín hiệu thì sai lệch là 1/5 vòng bánh xe. Nếu lấy 1 điểm đo, 1 tín hiệu sensor là 1 vòng bánh xe. Vậy sai lệch 1 tín hiệu là 1 vòng bánh xe rồi.

 

Củm ơn tiền bối :bigsmile:

 

Bác ra tiệm điện Hoàng PHi ở đường Thành Thái . Tiệm này khá nổi tiếng lên google search địa chỉ nha