kêu cam cò, bt thôi bạn, chạy rodai thì tà tà chạy, 500, 1000km thay nhớt hãng, sau 2000 thay nhớt tùy ý
Hơi thiếu xăng tí thì xiết gió 1/8 vòng là ok rồi, ko thì chạy thêm 1 thời gian mở buji ra ktra tiếp.
Nếu để vậy chạy luôn thì có ảnh hưởng gí không bác, tại mình thấy xe chạy vẫn bình thường, ga ngọt không hụp xăng hay yếu, giờ chỉnh lại sợ khó đạt đc mức 85km/l như bây giờ
Check Barcode thì nó ra có sản phẩm xuất xứ Malay nhưng không có tên sản phẩm, không giá, không thông tin gì luôn. Còn cái này là Barcode trên chai Castrol PW1 mình mới thay hôm qua, ra đúng 90%, giá bán thì khác rồi, sai cái dung tích chai nhớt mình mua là 1L mà nó hiện 0.8L, à mà sao chai Castrol PW1 Racing bác mua không có để ngày sản xuất/ xuất xưởng ta (như của mình để là 020216)
Thấy anh em đa phần chê Fu tờ 125 dữ quá nên viết vài dòng: - Xe chạy 40.000 km. - Xe mua năm 2012, bxc, mới ra mua liền. - Nhớt castrol 0.8 ,shell 0.8 tầm 80 , 90k gì đó/ 1000k thay. - Đi Trà Vinh, Vũng tàu, đi làm 20-40km. - tới h-> máy kêu, xăng 75km/l. - chạy tạm ọk. - thay bố thắng đĩa 80k, vỏ ruột, rút căm 1 lần. - chưa sửa thêm gì. --->>> tình hình tầm 100 000 km thì máy mới làn xàn. - Phuộc trước cứng. - An toàn tốt. - Nói chung ổn.
Xe mới về chạy tầm 100-300km / thay nhớt-> chạy tầm 40 km/h trở lại thôi, chạy qua 1000k-> kéo maxspeed. Sau đó cứ 1000km /thay nhớt. Future 125 yếu nha chạy ráng trả số 4-3-2 phải ok. Số 4 phan maxspeed tầm 105 tới 110km/h. Cứ đổ xăng vào chạy, máy kêu, máy rít ko quan tâm-> xe honda VN bây h 100% kêu
