Cần hướng dẫn chi tiết và hạ ti phuộc

Chào bạn

Không có vấn đề gì trở ngại , bạn đã mài ngàm chảng ba rồi thì đở công cho chú , chú sẽ trừ bớt tiền công mài ngàm

 

con đi ex11 giờ muốn hạ phuộc thì được không chú, giá cả sao?

 

Chào Bạn

Nếu dùng lại ty Zin của Ex 2011 muốn hạ phuộc thì không đủ chổ hàn cà rá bạn ơi , mà không có cà rá thì không an toàn

Nếu bạn muốn chắc cú và có thể "phan " mọi ổ gờ thì nên mua cặp ty 2010 , Nếu " binh " bài này bạn phải tốn tổng chi phí 1.400k

 

chú sơn cho con hỏi. xe của con h chạy k đầm nửa. cứ bê bê sao ak. con đã làm cổ và phuột bên chú rồi ah.

 

Chào Bạn

Xe đi lâu lâu nếu thấy không còn đầm cần kiểm tra trước tiên là vỏ ruột có mòn đều không ( do thắng gấp nhiều !! ) , có vá lổ nào chưa ( nếu có vá thì chắc rằng sẻ rung lắc là bình thường ) , bạc đạn bánh có rơ không , cao su gấp có "nhảo " chưa

Sau đó xem tiếp dầu nhún có còn "gị " không , rồi lò xo nhún có xẹp cong chăng ( lò xo nhún bây gời VN làm giá quá rẻ ( 22k ) nền xẹp lún là bình thường :150: ...

Cuối phần xem cổ có rơ kêu cụp chưa thì chỉnh vô thêm tí xí :81:

 

phuoc1805 viết: http://www.bikervietnam.com/bfrm/showthread.php?p=8956799#post8956799
Xe em bị tình trạng là thả 1 tay thì cảm thấy lắc nhẹ, thả 2 tay thì lắc khủng khiếp luôn chạy 2 tay thì thấy bình thường, em xem thì bánh không bị woang có phải là phuộc trc của em có vấn đề ko?
Chào Bạn

Với tình trạng bạn mô tả nếu ở tốc độ thấp thì 90% bệnh là ở cặp bánh của xe bạn , cụ thể bạn cần kiểm tra

_ Bạc đạn 2 bánh của bạn có rơ không

_ vỏ , ruột có thể bị vá , đá chém hay mòn không đều

_ Niền không cân về cả 2 mặt hình học và trọng tâm không trùng tâm quay

_ cao su gấp đã bị xé hay lỏng

Nếu ở vận tốc lớn còn bị tác động bởi máy móc nữa ..
chào chú Sơn !!!! xe của con EX2011 cũng bị tình trạng y như bạn này , và theo chú nói thì còn nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng rung lắc tay lái khi cầm 1 tay hoặc buông tay .
Ý con muốn chủ kiểm tra tất cả nhưng vấn đề đó sau đó chú mới làm phuộc trước và bộ chén cổ , được k chú ?
Giờ con muốn làm lại bộ chén cổ USD ,hạ phuộc trước ,cà rá ,thay ti 2010 , nói chung là làm full cặp phuộc trước , giá cả hiện giờ bao nhiêu vậy chú ? Xe EX 2011 , hạ phuộc trước xuống khoảng bao nhiêu mới đẹp , để đít xe cao lên nhìn đẹp chút hả chú ? cho con hỏi thời gian làm mất khoảng bao lâu vậy chú ? vì con không có nhiều thời gian rãnh . cảm ơn chú và mong chú giải thích rõ để con hiểu và đem xe quá chú làm

 

Chào Bạn

Rung lắc tay lái khi cầm lái 1 tay hay cả 2 tay ( thường cầm 1 tay lắc nhiều hơn )

Thì Bệnh 99% nằm ở cặp bánh của xe ( đa phần là ở bánh sau )

Cụ thể bạn cần kiểm tra

__ Bạc đạn bánh có rơ không ( nếu bánh không gắn cùm thắng mà quay nhẹ re tức cũng đã có độ rơ nhỏ )

__ Vỏ có cán đinh , vá ---> muốn " ngon " cũng cần thay mới

__ Vỏ có phải là hàng hiệu có tên tuổi không !

__ Vỏ mòn chưa , nếu sử dụng thắng sau nhiều ( nhất là thắng đĩa ) thì vỏ sẽ không còn cân bằng động --> muốn "ngon " cũng phải thay

__ lấy kính lúp " soi " từng mmm trên bề mặt vỏ xem có bị đá chém hay " răng cưa " do lảo hoá không

PHẦN MÂM , nếu là MÂM ĐÚC

+ Cần đem đến cơ sở phục vụ VỎ XE có CÂN MÂM ĐIỆN TỬ để họ bấm chì CÂN BẰNG ĐỘNG

( Dòng xe PHỔ THÔNG thường bỏ qua giai đoạn này cho Giá thành rẻ . cạnh tranh )

Nếu KHÔNG CÂN ĐƯỢC thì " tậu " luôn cặp mâm của dòng xe NHÀ NGHỀ nếu quan tâm chất lượng , hoặc chở về BÁNH CĂM truyền thống .

 

- con cần hạ ty phuộc trươc và làm asb chú inbox số dt dùm con nhé tiện việc liên lạc

 

Chào Bạn

Tel của chú ( 08 ) 38345061

 

thank chu