Sirius Topic hỏi đáp về các dòng Sirius phần 8

ừa, tui cũng đang tìm hiểu xem cục máy nó có thổi đủ nhớt lên két hay không thấy có nhiều vị trí có thể gắn đường nhớt quá, mà chưa biết đường nào là hiệu quả nữa, chỉ cần nhớt lên được két thì ít nhiều gì cũng cải thiện hơn không có két nhớt, tui nghĩ thế, hehee, mặc dù mục đích kiểng là chính, nhưng mà có hiệu quả vẫn hơn không chứ nhỉ

Bạn qua sạp Sơn Trần quang khải q1 nói ngta làm cho, có sẵn pát zin của Ex ở đó luôn ^^ bạn mình có làm rùi, tăng bình thường thui, chỉ nhớ giá công gắn là 30k, còn giá của pát tăng sên đó thì mình kg nhớ ^^ mà chắc là không quá mắc đâu, 150k đổ xuống là hết cỡ

Cảm ơn nhiều nhiều nhe

 

anh em cho mình hỏi mâm yaz zin gắn cho si xài 1 đĩa đc à ,gắn chế nhiều hông hay tháp qua từ si đc
Tks m.n

 

Chào bạn!
có vẻ bạn rất quan tâm két nhớt để giải nhiệt máy khi đi xa cho Ổn định
Mình thấy có hay ko có thì cũng chẳng khác gì nhiều.
Nhưng mà thích thì cứ nhích, đúng ko bạn? chơi cho thỏa chí đam mê, chán rồi về zin tính sau hen.
Nơi bơm nhớt mạnh nhất là đây
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTLr2db8-AXRkTCychDkyPen3ZeBESqvp8f-Y_iEXGykMK1c1hy
Còn chỗ để chảy nhớt xuống thì chỗ nắm cam ở trên như zay nè
http://i1090.photobucket.com/albums/i365/vuduc2408/hyper-X1_retro_12.jpg

Vị trí két nhớt : Bạn nên đặt nơi đâu hứng được gió nhiêft or ít, và tốn ít dây nhất có thể. Xài Két nhớt Piago, Raider cũng được
Dây dầu : Cố gắng cố định hay uốn dâu thẳng và đừng để em nó uốn ngoằn nghèo, Càng ngắn càng tốt.

Chúc bạn có 1 trải nghiệm thú vị với Két Nhớt cho SI.
Nhớ chộp vài tấm cho AE chiêm ngướng nữa nhé.

 

cho e hỏi làm nồi 4lxo khoảng bnhiu. có cần lên thêm j` cho đều nữa k. có cấy po ex cắt thằg bạn cho gắg vào chạy thíu hơi tí ở hậu.

vs xe có tình trạng kêu sên, tăng chỉn nhớt nhao đầy đủ mà vẫn kêu. mấy pro khắc phục đc chỉ giáo vs > xe máy zin

 

Cảm ơn nhiều nè. Phải khoét lốc nồi cũng không sợ, vì mình có sẵn 1 bộ côn tay, có luôn lốc nồi côn tay rùi, nên lốc nồi zin không quan trọng, đục khoét tới bến luôn cũng kg sao, thấy hay nên chơi cho biết thui nè, hi.
Si thì mình chưa biết hiệu quả sao nên đang ngâm cứu thử , chứ như Wave, Dream bên lò KTL xài nắp cánh bướm, rồi Ex cũng gắn két nhớt, thì nhớt hồi về máy từ két giảm tới hơn 10 độ lận, đã xác thực rùi ^^ hơn nữa vì mình thấy người ta không xài dây dầu thắng, mà xài ống thủy lực, lõi to như ống thông láp vậy đó, lưu lượng nhớt lên két khá nhiều & chậm ( mất hơn 1 phút kể từ khi nổ máy thì nhớt mới bơm lên đầy két & hồi về), đủ để làm mát có hiệu quả, chứ lõi không nhỏ xíu như lõi của dây dầu thắng đĩa, lõi nhỏ khiến áp suất cao, nhớt bơm lên nhanh hơn nhiều lần nhưng mà lượng nhớt ít hơn, thành ra không có hiệu quả vì nhớt bơm quá nhanh, chưa kịp được làm mát thì đã phải xuống lại rùi, và mình nghĩ đó là mấu chốt khiến việc làm mát của két nhớt phát huy, chứ nhiều xe xài dây dầu thắng làm mát thì theo nhiều bài mình đọc Review mấy bữa nay gần như không có hiệu quả gì.

Vì Wave Dream có sẵn cái nắp cánh bướm, nhớt lên ở đâu thì hồi về đó, nhớt lên nhớt về 2 đường rõ ràng & riêng biệt, còn SIrius thì không xài được nắp cánh bướm này, nên kg biết khi làm thì có được như Wave Dream hay không ^^ được như Wave Dream thì quá tốt còn không thì chắc gắn kiểng thui .. hehee

Có cái Clip của lò KTL anh em xem cho vui ^^

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=hdoxxtU7zgY

 

Hùi mình làm khoan lỗ 3mm

 

tình hình là mình mới sắm cho vợ iu cái catte x1 với bộ NSD, ae chỉ mình cách vệ sinh NSD với. tks ae nhiều nhoa....

 

anh hạ phuộc ở đâu chỉ e với e cũng định hạ phuộc zin mà còn đang tìm chổ làm uy tín tay nghề thợ cao
P/s: AE nào biết chổ nào hạ phuộc uy tín thì chỉ e với

 

mấy bạn cho hỏi xe bình thường điện là 12v phải không ? xe mình sao có 8v thôi đo bằng koso, bật chìa khóa đồng hồ koso không chạy, đèn, đề, kèn không kêu chỉ khi đạp nổ máy rồi mới có đủ điện