Exciter HỎI-ĐÁP vấn đề lên IC cho Exciter

Ex 213 zin như cục pin bị đờn ga cuối thì đi Banjing hay ic tím vậy mấy bạn ??

 

Mình ko có đồng hồ để test, nhưng lò làm xe mình cũng nói chỉ dc 11-12k thui, mà mình thấy tua nhiêu đó là đúng rồi á, chứ sao cao hơn dc nữa

zin như cục pin kiếm mấy loại có TPS mà xài, ít tiền thì Twh , shark, nhiều tiền thì rextor, thay IC phải thay lò xo đầu xuppap, zin thì thay lun lò xo của Vixion + cam vixion luôn, sau này khỏi tốn tiền thay cam nếu thik lên lòng 58 vixion

 

cho hỏi lò xo độ mua ở đâu vậy? minh định thay lò xo đầu

 

bạn có thể mua ở TRUNG VIC tuy giá cao nhưng uy tính

 

Mấy bạn cho mình hỏi nhận xét về cục IC Power max như thế nào, sài IC đó có hại cho máy gì k?

 

BRT RK thì mạnh vòng tua cao nên thay lò xo đầu cho chắc . 1 số xe thì có hiện tượng róc máy .

 

Xe a nào lên ic tăng áp mobin full rồi ra test vs xe em đc k xe em mobin ic bugi tăng áp zin bô zin chưa mở cổ rất mong đc thọ giáo

 

bạn ơi cho mình hỏi là thay ở đó cả công thay hết nhiu, xe mới mua nên ngại bổ máy ra qua , mà nghe ae bảo róc máy thì cũng sợ @@~

 

Thay lò xo đầu đâu cần chẻ máy đâu bạn . Rớt đầu xuống thôi công tầm 100k>150k là cao .

 

ai biết cách phân biệt brt rk và brt tr hông vậy