Đâu có đâu, mua 29,5 dky mất hơn 3tr là 33tr. Thêm tẹo đồ với mua cái máy rửa xe nữa 40 củ bác ạ. Xe cứ bẩn lôi ra rửa cũng tiện
Hàng về, giờ mới có thời gian lôi ra chụp, chiều nay cực với pa trieunguyenvu quá :123:. Cái lon và phần bụng dài khiếp, mai ra ướm thử cái xe thử xem, khả năng là phải cắt bớt phần cổ mới gắn được Nice là ZN125, còn Wave X là ANF125, giống pô Fu Neo/Fu X/Fu125 Rửa cũng vừa vừa thôi, rửa nhiều sườn xe mau mục chứ ko phải rửa nhiều là tốt đâu, rửa xong phải lấy giẻ lau khô lại hết rồi xách xe chạy 1 vòng hẻm. Xe này có 1 cái khuyết là khi rửa xe nước sẽ rỉ xuống theo cái lườn giữa, đọng vao cục sạc, lâu ngày cục sạc bị ra teng nhìn ghê lắm. Khi rửa xe xong thì dựng chống đứng nghiêng cái xe về bên phải để nước đọng trên cục sạc nó chảy xuống cái lốc nồi
oài đẹp dữ.Bro tốt bụng quá! Hi vọng bro đến muộn nhưng vẫn chép đủ bài:l cái cổ po nó màu inox hả bro? Tiếng po con này ngon như nice chứ.Mình nghĩ lắp vừa đó.Nóng lòng test ghê.Nhìn thèm quá:l Mỗi khi mình rửa đều có lau khô mà.2 tuần rửa 1 lần bro ạ.Bro ướm thử xem có dài hơn zin k? Cái chỗ pat có cần phải chế gì không nhỉ
Mới đi học về mệt quá chưa có thời gian ướm nữa, nhưng dài hơn là cái chắc. So sánh 2 hình này là thấy http://1.bp.blogspot.com/-EJQs8PRjfAA/Tc8TfJPTUXI/AAAAAAAADsQ/JedgNy2ALg4/s1600/motogp_7598-3.jpg http://upsieutoc.com/images/2014/01/16/20131216115735.jpg Cái vĩ pô nhỏ nó màu đen trùng màu với cổ pô, tui để vậy luôn chứ ko mở ra làm gì, để chủ hàng tự xé :138: Còn muốn vĩ pô inox thì vô HEAD nói nó bán cho cái vĩ pô của Fu Neo FI, mua về nắn lại rồi hàn 1 con tán vô thân pô cho trùng lỗ rồi gắn
ah không lấy ốp cổ pô của nó luôn bro ạ.Mình nghĩ nó không dài hơn là mấy.Tiếng pô wave X ko biết ngon như nice ko nhỉ? Mình nghĩ nếu cắt ngắn cổ thì chỉ cắt được từ cái đoạn Pat thứ 2 trên cổ pô trở lên thôi nhỉ? Phần dưới nó to mập hơn chả biết có gì ở đấy ko dám cắt, chỉ uốn được thôi bro nhỉ?
Phần dưới nối với lon pô (đoạn bự bự) là cái bụng đó, đừng có dại mà cắt, pô zin cũng có cái bụng đó, nhưng mà ngắn hơn. Cái pô Wave X nó có cái pat giữa, khá bự và chắc, cần thiết thì hy sinh cái pat đó, cắt cái pat đó ra rồi hàn vô lại cho trùng với cái pat giữa của xe, còn ko thì kêu thằng thợ chế 1 cái pat khác thiệt chắc, nếu gắn pô ko có pat giữa giữ thì nó rung lắm, và khi chế thì cổ pô ko được đụng gác chân trước và cần thắng. Tiếng pô chắc là tương đương thôi, đi kiểng là chính. Nói chung cũng khó mường tượng, bro về cầm cái pô lên là thấy. Đừng có dại mà thay cái cổ lớn hơn chạy hụt hơi ráng chịu ah nha )
bro để ý dưới lon pô là phần bự bự, dưới phần bự bự là phần bự kém hơn chút( phần chứa PAT giữa) nó bự hơn cái phàn từ PAT giữa lên cổ pô.Không biết phần này có cắt hay uốn được không nữa.Nếu pô zin lắp vừa cổ thì mình uốn lại cho khớp, nếu không vừa xài luôn cổ Fu neo đang chạy chứ không dám chơi cổ to đâu.Mà pô này lắp nguyên zin vô không biệt tụt hậu hay tụt ga đầu không nhỉ? Ah quên bro có nhớ lấy cái pass heo đầu cho mình không^^
Đúng rồi, phần đó cũng ko được cắt, chỉ được cắt từ cái pat giữa trở đi thôi. Nó hơi thoáng 1 tí so với pô zin, nhưng ko đến nỗi tụt hậu đâu, vì đường kính cổ pô bằng nhau chứ có lớn hơn đâu, làm gì đến nổi tụt ga đầu, chắc là gắn ống sắt thay cái pô quá ) Nãy chạy về gấp quá quên bà nó mua cái pat rồi, để mai dậy đi mua
thật ra tuột hậu cũng ko quan trọng lắm vì mình đi cao nhất cũng chỉ 85km/h thôi.Quan trọng nó đẹp, tiếng ngon có hao xăng hơn zin không thôi
em mới rinh em nó về giấy tờ xong hết 26củ (không biết làm sao up hình trình diện các bác, các bác xem đỡ avata của em), đúng là chạy đầm y như lời các bác góp ý, nhưng về tới nhà dẫn bộ zô sao nghe tiếng cạ ở thắng dĩa trước, các bác cho em hỏi chạy một thời gian có hết ko?:144:
