các ACE cho mình xin c địa chĩ chuyên sửa chữa , kiểm tra bắt bệnh exciter uy tín với , xe mình bị hú dữ dội mà đem vào yamaha town thì nó bảo tiếng dọng nồi đặc trưng , đem qa bên Hãi exciter thì ảnh bảo gắn IC vs lò xo đầu vào là êm , mà lúc trc mình cũng chơi 2 thứ đó r tháo ra ,xe chạy vẫn êm , 1 thời gian sau mới bị hú
Mà bạn mua có full hộp ko, đúng của nó là có 2 cái hộp màu đỏ, có dán tem, mã đầu là 4S3- rồi kính có gọng màu đen mờ hột hột, phần kính có chữ Yamaha nổi nhìn sắc sảo, ốc chân kính màu xi đen có chấm sơn màu hồng hồng, kính cầm nặng tay. Nếu mua đúng r thì thôi tại nó như vậy, bạn mua kính Z nó cũng rứa à )
Bác Dcr.bear cho mình hỏi là đi đầu lớn 19-22 mà lòng zin xoáy lên trái 62 thì ngon ko hay nhất thiết là phải đi Uma (mình rodai kỹ),mà nếu trái 62 có trái nào suppap nhỏ không hay là phải bắt buộc lên suppap tại đi 150 chạy quen thấy hết bốc rồi hehe đinh lên 62.
xe mình đã lên IC, lò xo, nồi, mở cổ, thay cam...sau đó nên làm gì nữa để full135...nghe lò nói full có lên piston no4 nữa, ko lên có bị gì ko hả a e?? thay bình xăng thì bm,bm đen và PWK 28 khác nhau như thế nào nhỉ
có điều kiện thì lên thêm bộ lửa nology nữa ko lên cũng ko sao,khỏi lên piston,có tiền thì PWK cảm nhận độ bốc hơn BM,BM canh ko rát là bị ga chờ nha chưa
Mình đi xe cũng hay nhìn kính nên thôi để kính zin cho lành P/s: Xe mình mới mua chạy dc 400km rồi mà quay bánh sau dĩa vẫn nghe dĩa cạ "xè xè" vậy có bình thường ko mọi người !?
Đừng có dại dột mà lên pistong, để pistong zin đi lên cũng k hơn bao nhiu đâu tốn 5 600k - rùi phải rớt đầu ra nữa (Xe mình vs bạn mình hùi đó lên trái đi bạc cũ lên ga cuối chiếc nào cũng ra khói - ga nhỏ thì ko bị chẳng biết sao - mà trái nó lồi chẳng dc bao nhiu rùi phải dớt lại nữa - tính ra uống tiền) Lên BM vs KN là ok rồi - có lúa thì đi PWK cho tiết kiệm xăng
