hao xăng như vậy mình nghĩ 1 phần không phải do bxc đâu bạn.quan trọng là bên trong cục máy có vấn đề rồi.thứ nhất bác nên tháo bugi ra xem thử ntn đã.chụp hình lên cho ae phán thế nào.chứ bị hao xăng như vậy bxc không phải là yếu tố chính đâu mình chỉ sợ mòn bạc pistong vấn đề này xe đi lâu ngày vẫn có thê xảy ra.không thì lỗ gíc suppap bị rơ.
Xe mình lên xenon sau đó về zin cắm lại sạc zin thì bị cháy. nghe anh chủ quán sửa xe bảo con wave rsx mới giờ có sạc giống nhưng giá thành rẻ hơn các bác cho ý kiến giúp e với ạ
hao xăng có rất nhiều nguyên nhân chứ đâu chỉ dàn hơi bác? mặc dù dàn hơi gây ra hao nhiều nhất, tốt nhất là kiểm tra hết, kể cả bxc vì xe của mod sơ sơ cũng 40k r, lọc gió, nsd, lốp này nọ.... về phần mòn bạc thì rất khó, xe máy zin như cục pin thì làm sao mòn hở cho nổi trong khi ông Đ thay nhớt đều đặn, bảo dưỡng đầy đủ, trường hợp bạc là rất hiếm, phốt gic thì khả thi hơn. nếu bị phốt gic thì xe ra khói có cơn, hở bạc thì lúc nào cũng ra, còn mòn bạc thì ra ít có thể k thấy, bây h kiểm tra như z: (mòn hở gì thì cũng hao nhớt + xăng) ông Đ về lau sạch thật sạch cái miệng bô (lau bên trong) tới khi nào lấy tay quẹt k có dính gì hết là ok, xong chạy bình thường, cuối ngày hoặc hôm sau lấy tay quẹt lại, nếu vẫn còn sạch k dính đen thì bạc k mòn, phốt gic ok, còn đen thì hở bạc nhẹ. ông Đ kiu thím lộc dắt đi làm nồi 3 càng lại đc r, với rớt đầu cạo khói chảo xoáy supap đi, sẵn kiểm tra luôn, SG khói bụi nên làm sớm =)) xe tui mới 20k đã rớt )
uhm thank 2 bác nhiều nhé, tại thấy xót quá, xe chắc cũng khoảng 40k km rồi, chưa rớt đầu bao h, hồi bữa lão L có nói là trùng sên cam thôi, để lau thử rồi kiểm tra xem thế nào, còn cái bugi người ta siết chặt quá mức, tui lấy ống điếu vặn hoài mà ko ra nên chẳng kiểm tra dc. mai mang ra tiệm cho nó mở thử. tks 2 bác nhiều nhé
Mấy bác cho em hỏi bên thiện q6 có bán lò xo nồi độ ko vậy? Hay ở gần đó cũng được? Và giá bao nhiêu 1 bộ mua về lắp nha
tk ban nha...mới xả cò ra it rui..đi xe nhẹ hơn hẳn..mà tiếng máy kêu lớn hơn nhiu..nản chiec xe nay wa..minh thi thik xe cang em cang tot.. từ hồi mở tua ic ..chạy phê quá cứ ép hết ga..nên mới bị z ?...tinh lên pô ex ma nghi trac nghe tiêng máy ko nen cũng phân vân..hjz...
để nguyên Pô Zin thì vào Yamaha mua cái cổ Jupiter, vì Yamaha không hiểu sao lại không bán cổ Pô Sirius ^^ còn không thì bạn qua INox Đức Tài - 241 Gò Dầu, Q.Tân Phú, bên đó làm cổ pô thấy cẩn thận, uy tín, vì mình làm ở đó thấy hài lòng nên mình giới thiệu cho bạn ^^ bạn làm cổ Inox cũng được, mua cổ mới của xe Jupiter cũng được, hoặc tới địa chỉ trên có sẵn rất nhiều cổ pô Zin do nhiều người mở cổ Inox để lại, giá chắc vài chục ngàn thôi à, cổ pô Zin của mình cũng đang vứt ở đó hehehehe mới hôm chủ nhật mình qua ráp cây pô Ex, tiền công có 30K thôi à
bác gắn bình xăng ở đâu vậy chỉ mình với.mình có bình xăng ex 2011 rồi mà ko biết gắn ở đâu hết.mà gắn vô chạy co hao xăng ko bác.bình zin của mình hao xăng quá.làm đi làm lại rồi vẫn vậy.
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q71/s720x720/1377514_401337336659290_1843765625_n.jpg đầu tháng 10 là đã dính phốt goy mọi ng cho mình hỏi là cong chảng 3 thì kiểm tra xem có cong không( vì thấy bánh tr vs ghi đông vẫn thẳng chỉ có cái dè cong thoy thì phải) và sửa thì ở đâu tốt nhất??? hay đem ra 3s???? mình đang ở khu vực gò vấp
