Phải đi vớt cóc bạn à. Mua mâm Raider Wanxuan mẫu mới 2013 thì mua cóc + dây countermetre của Wave RSX 110, cóc Zin không xài được. Đĩa sau Raider mình nhớ không nhầm thì là 190mm, nên bạn mua 2 cái Pát heo là OK. bạn cần gì thì nói với chỗ bạn mua, người ta bán mâm Raider thì người ta cũng có hết những thứ cần thiết đi kèm theo
Bài này đi bình Ya 125 là tương đối ngon rồi đó bác, chịu khó đi chỉnh lại xăng gió chuẩn chuẩn 1 chút là vừa ngon vừa đỡ hao xăng thôi! Đi và về giữa Hóc Môn và Q1 mà tốn có 30k cho xe này là tương đối ổn rồi không hao xăng đâu bác! (Xăng giờ 25k/1 lít mà). Bài này đi bình zin móc được nhưng phải thay giclo lớn hơn xíu không thì đi hậu k nổi, và tất nhiên dên đôn mà đi bình zin thì xe sẽ không đạt được công suất tối ưu! Cái này còn tùy thuộc vào dàn hơi thợ chổ bạn nó canh sao nữa mà nên quyết định đi bình gì (Chẳng hạn như đi suppad gì, cam mấy li, chảo khoét có sâu không.....) Bình Ex 2k11 mua lại tầm 700-800k là còn xài ngon (Kiếm bình tháo xe đời 2012-2013 cho chắc cú)! Bình này coi chủ yếu là coi trái ga (Trái ga bình này màu đen nhám), vì nó là bình da bơm nên không thể tháo ra coi bên trong như mấy cái bình cơ được! Nhưng mà đi dên đôn thì nên chơi bình Ex 2010 sẽ tốt hơn! Nòng 72 là cái nòng của cái xe hình dưới (Sở dỉ thằng bạn của em chơi cái nòng này, là vì nó gắng vừa với xe 50cc của em khỏi cần phải chế cháo), trái 100 là xoáy cái lòng 72 lên 100cc! (Chứ nếu xổ trái 100 thì mình cam đoan xe bạn sẽ là con xe đầu tiên xổ trái to đến như vậy ở VN, xổ trái đến mức này thì xe không có chạy nữa mà toàn bay không à)! Cam thì thay xuống 5.5 ly luôn chứ mài gì nữa =="! P/s: Nòng 72 chứ không phải là nòng 72cc nhé! Xe này có 50cc thôi, vì nó là xe đời 1972 nên cái tên gọi của nó là Honda 72! http://www.uphinh.vn/image/stream/1249987.jpg Đến lúc đó đi rồi tính tiếp =="!
Chuẩn quá anh ơi y chang cái nòng của em . Về nói thằng bạn chế sao cho nó "bay" luôn mới đc.:152: Cảm Ơn anh rất nhìu:124:.
Tại mình đi drag nên chơi màu mè tí=))..sên DID thì mình có sẵn rồi...mà pro biết đĩa suntan đó nhiu ko...
110k <Suntan<200k link tham khảo giá cho bạn : http://www.bikervietnam.com/bfrm/showthread.php/455130-%C4%91%C4%A9a-v%C3%A0ng-Suntan-cho-Ya-Ex-Si-t%E1%BB%AB-28-gt-45-r%C4%83ng-gi%C3%A1-t%E1%BB%91t-ch%E1%BB%89-1xxk-1-c%C3%A1i Các loại nhớt của Motul ........ muốn sạch thì ra Đức Phương kêu nó súc rửa động cơ cho, bao sạch luôn ^^ nhớt chỉ góp 1 phần nhỏ không đáng kể ..... nhớt nó làm sạch đồng nghĩa với việc nó có bào mòn
tùy xe bạn Zin hay làm nhẹ hay trái nhỏ .......ở SG thì google tiệm Quốc Thái chỉnh xăng gió bằng máy đi bạn, đem xe ra người ta chỉnh cho
muốn màu mè thì làm cọng sẹn osaki 7 màu đó bác, bao màu =)) trước bên custom vs little thailan có bán mà hok bít còn k Nhớt fully synthetic đều có điểm chung là làm từ dầu gốc tổng hợp 100% rất bền, dựa vào cấp độ thế hệ dầu gốc độ bền sẽ khác nhau, như motul 300v là thằng có thế hệ dầu gốc mới nhất double este, đi bền nhất. nói chung việc xác định thế hệ dầu gốc chỉ để xác định thằng nào đi được lâu hơn. còn việc có êm xe, mát máy, làm sạch.... hay không là dựa vào hệ phụ gia (mình đang nói fullly synthetic thôi chứ k nói nhớt khoáng hay bán tổng hợp nhé). Và dám khẳng định vs bạn lun mobil 1 racing 10w40 (m1r) là thằng có hệ phụ gia tiên tiến nhất (mình k dám nói tốt nhất vì dễ gây war), và tính năng làm sạch động cơ là bá đạo nhất @@. Mobil là tập đoàn dầu nhớt của Mỹ, đứng đầu thế giới thì bạn hỉu r. (google để biết thêm chi tiết) Mình k PR cho mobil, bản thân đang đi thử liquy moly racing 10w50, nhưng k hợp cho máy sirius (nghe nói cho ex thì ngon lắm) nên lần tới sẽ thay m1r
Các bác cho e hỏi, e đang định thay carte trần mà ko bít ở TPHCM chỗ nào bán carte x1. Bác nào bít chỉ e với. :142:
