Exciter HỎI-ĐÁP vấn đề lên IC cho Exciter

Thấy êm ru ah`, có gì mà phải chỉnh.... để roda xong coi thế nào.... Gia tốc thì hơn nhìu.

 

Vụ này thì...hên - xui nha, có con quay ít, con quay nhiều, con...hok thèm quay... Ko biết đâu mà lần

 

nghe thích quá , vậy lên như bạn thì tiền lòng + cam + lò xo đầu của vixion thôi phải ko bạn

 

Hơn full135 nhiều không nhỉ?

 

Mình cũng chưa test nữa
Hùi xưa mình đi full 135 số 2 nạp là len 95 lun (chắc do đồng hồ tào lao)
Xe mình hiện tại thì k = nhưng dc cái chạy nhẹ lắm ) (tại còn thiếu bình xăng vs KN)
Nếu lên bình xăng vs po air nữa thì chắc cũng tương đương hoặc hơn hehe. Nói chung mai mốt roda xong test thử mới biết, nhưng cam vixion này hậu chắc k sâu như cây cam độ lúc đi full 135 đâu - nói chung lên cái này dc cái bền và ổn định để zay đi hoài, cũng k hao xăng, tầm 45 - 47km/lít

 

AE tham khảo duoi chu ký nha

 

Xe mình đang đi 135 nhưng không lên bx, lên po air thôi. Thấy cũng ok rồi, có điều tham lam đi cam 5li5 nên hơi trễ. Thank bạn đã chia sẻ nhé

 

sao k lên BX lun đi... chay cho đã... hồi trước lúc mình đi full 135 chạy bình oko nạp cũng ok mà xăng cũng 45km/lít ak

 

IC này là của Suzuki Viva 2 đĩa đời đầu, Ngày trước các bô lão mở tua hay dùng loại này nak...Muốn chạy đc e này cho exciter thì fai cắt cựa kích dưới vô lăng cho phù hợp vs góc đánh lửa nha...chứ để zin gắn vào khác lửa nổ máy đc nhưng chạy ko đc. Còn sơ đồ vị trí dây bạn muốn lấy hướng dẫn thì inbox cho mình.

 

Tại chạy bình zin thấy cũng thỏa mãn rồi, mà cũng nhẹ xăng hơn nên chưa có nhu cầu lên ^^