không đâu , trừ khi xe bạn chỉnh không đúng nó bị ép lại mới phải chỉnh . hình như xe bạn vô cam và đang bị gas chờ đó
mọi người có ai xài vỏ k ruột k? mình tính thay 1 cặp k ruột maxis mà có vài điều thắc mắc: _ khi bị cán đinh thì làm sao biết nó xẹp ==" tại vì vỏ cứng ngắc _ có cần xài keo tự vá cho 2 bánh k? _ bánh trước có cần bơm cứng hay là áp suất bình thường 2,25 là đủ?
mình mún nồi bắt hơn, đạp số nặng hơn cũng đc, mà hk bik chỉnh ốc nồi sao hết, ra thợ chỉnh wai` ngại wa'
bạn thay đi . mình bữa thay cặp michelin . ăn đinh thì tuy lạoi định bạn . đinh nhõ thì hok sao. đừng tháo ra đễ 2 3 cây ra giá 1 lần. còn đinh loại lớn thì thua :60:. mình dính 2 cây bữa h làm biến đi za. đi cã tuần rồi hok xẹp. bơm dúng kí thì nó hok xỉ.
Mấy AE cho mình hỏi là mình đi mâm 18 cây...mà nghe thằng bán nó kêu mâm này em ko nên đi lốp nhỏ loại 60 - 70 vì mâm ko có đàn hồi dễ nứt...Có phải đúng như vậy ko ạ..
Xe mới 800km bị vậy là đúng rồi ! xe còn mới, các bộ phận chưa khít lại với nhau nên thế thôi. Bạn chạy qua 5.000km khi đó xe bạn mới Mượt mà ( trong ĐK bảo dưỡng tốt) còn bạn chạy Bạo Lực thì khoảng 2.000km là máy mượt. nhưng khi bạn để qua đêm khoảng hơn 24h thì máy vẫn khó nổ nhé. Vì xe Yamaha nó như thế thì phải. Xe mình 30.000km rồi đi bình ex, để xe chừng 2ngày là Đàm 5-6 cái mới Nổ! Nên xe bạn ko vấn đề gì đâu! , Theo mình đang xài maxis thì thấy nên bơm bánh trước 2.4 ; bánh sau 2.7 ( vì vỏ maxis mềm quá, đi đúng kỹ thuật thì bám đường thiệt, nhưng MA Sát Cao, ăn đinh nhiều. Lâu lâu bạn kiểm tra xem có cái đinh, hay con tán nào trên bề mặt vỏ ko, chứ mình ăn cây đinh gân 1th mới biết. còn việc đỗ Kèo thì ko cần thiết khi bạn ko thường đi nơi xa và Hẻo lánh.
