Thả Bình bông mai vào + ic như NCy hoac rẽtor .3 , thay bố bồi + lỗ độ , nsd 14-41 khi nào thấy máy la mà xe ko đi thì cần thay
Cho em hỏi em đi ex 2006 chưa bung ốc đầu đi bình bm , mobin Nippondenso ( không biết nó là cái gì nữa ==' ) + NGK thì nên đi ic gì và Muốn lên full trái 58 thì bao nhiu là đủ vậy mấy pro ??
cho e hỏi, xe em đi đc 37000 km rồi, đag chạy mà qua chỗ nào dằn xíu, như ổ gà nhỏ thui, hay gờ giảm tốc là xe khựng khựng lại, chạy ko thoải mái j hết, với lại sên đập gấp kêu quá chừng (đã thay cao su đỡ sên xipo, lúc đầu thì rất ngon, chạy đc 6000 km thì kêu lại, đã thay cái mới vẫn kêu, em nghĩ chắc do phuộc nhão quá rồi, đi đường dằn y như phi ngựa) mấy anh giúp em! xe em ex2011
ko biết lỗi hay ko, hỏi a nhân viên ya nói khi tăng đưa heo dầu tự xoay... vì thế tăng sên đến nấc 12 cũng ko lo dây dầu đó căng. nói chung cũng ko hiểu >.<" dựng chống đứng quay bánh sau nặng quá chừng, chỉnh sao cho nhẹ xe lại. tăng đưa phần nào
Lòng vixion,cam vixion,lò xo vixion,xupap vixion ic zin bxc zin bô air zin....nói chung thì bền như zin nhưng đạt hiệu suất k dữ dội...nếu mún mà ra xe 1 cái hủy diệt EN gì gì theo mong muốn của bạn thì nên là Lòng vixion,cam độ 5.5,Bông mai,bô air K&N,IC độ,bô mở cổ là có thể oke r....còn chuyện bạn lên cả cục vixion thì gia tốc nó k lẹ bằng đồ độ nhưng đk cái êm như zin ^^
Lên cả cục vixion là gồm lòng, trái, cam, lò xo, xupap ráp lại là hoàn chính cái đầu bò đúng không bạn. Chi phí cho cả cụm đó là bao nhiêu vậy.
các bạn cho mình hỏi...con ex 11 của mình khi kéo ga hết tua,,pô ra khói,,,không biết bị gì????????khói trắng...@@..ai biệt lí do chỉ mình
