Mới làm thử ex 2012 ko có khói trắng để dc vài giây, để lâu tắt máy. Sẵn bạn xem dùm mình dây dầu thắng đĩa sau của bạn căng dữ lắm ko...
mình đang đi exciter côn tay 2012 đc 13k rồi, cho mình hỏi tầm khoảng bao nhiêu thì phải thay lá côn??:85:
Theo mình thì do xăng gió thôi. Bịt pô -> ém -> pít tông đi trật hành trinh đột ngột mà ga ko đổi -> ga gió ko đều -> khói trắng (xe bạn đã thay xéc măng mới mà máy cũ nên không khớp hoàn toàn như máy zin chưa thay đãn đến tình trạng này...
Cái zụ nì lần đầu thấy à...có thể là do lỗi sản xuất, đi cả chục xe ùi chưa gặp xe nào bị hiện tượng này, bạn kiểu tra dây từ con heo đạp đến cục thắng thử coi có bị giấu dây chỗ nào hok...nếu hk thì mình nghĩ tốt nhất bạn nên lên dây morin
Mình nghĩ đi bnbe thế thì không cần đi dàn lửa vì dàn lửa zin vẫn đủ đi cho trái zin, xe bạn đi hết bài thế mà không chọt đến bxc thì yếu xe hẳn, góp ý cá nhân là bạn nên thay bxc sẽ có cảm giác rõ nhất. À NSD mình góp ý là đi bài 14/39 hoặc 15/41, mình đi 15/41 bốc cực kỳ mỗi tội hơi tuột hậu 1 tí..
có lẽ bạn để số ko phù hợp với tốc độ thôi, nếu đi chậm mà để số cao thì bị giật giật, ịch ịch vậy đó!
ex 2k12 lên full lòng + cam vixion thì độ bền như thế nào so với zin vậy ae , và có cần lên thêm gì nữa ko để xe có độ bền gần như zin
Vậy nếu đi 1 time nó sẻ khít pittong với xec-măng mới thì sẻ hết đúng ko bạn, mình thấy lo quá xe có lúc ra khói có lúc ko mình cũng nghĩ do phụ tùng mới nó chưa ăn khít với pittong nên còn có nhớt rỉ lên đầu máy
